前回ランフラットタイヤを交換した

BMW Z4のお客様、今回は追加の

アライメント調整になります！

 

 

調整前のデータになります。

 

ぶつけてズレたようなひどい数値では

ございませんが、結構ズレていますね。

頑張って調整していきましょう！

 

 

E89型のZ4は前後トゥ＆

リアキャンバーの6箇所調整になります。

 

くせ者なのがリアトゥ！プレートが

3点のボルトで支持されており、

非常に調整が大変です！

 

まずこの2箇所のボルトと、

 

 

サービスホールが設けられた

3個目のボルトです！

 

緩め過ぎても動き過ぎてしまいますし、

緩めが足らなければ動きませんし、

ちょうどイイ塩梅を見つけるのがコツです。

 

数値が決まっても安心は出来ません！

ボルトを締め込むとズレたりするので

最後の最後まで油断は禁物です。

 

 

併せてリアキャンバーも調整します。

 

こちらは普通の偏心カムなので

リアトゥに比べればかなり楽ですね。

 

 

フロントトゥは国産車と違い、矢印の

ボルトを緩めるとロッドが回せます。

 

国産車のナットを締め込むタイプだと

締め込んだ際に数値がズレる場合が

ありますが、この方式だとズレにくいです！

 

何かと大変な輸入車ですが、

この点だけは嬉しいポイントですね。

 

 

調整後のデータになります。

 

かなりいい状態まで持って

いけたのではないでしょうか！

 

 

全ての作業が終わりました！BMWは

調整箇所が多いのでやり甲斐が有りますね。

 

BMWでランフラットタイヤ交換と

アライメント調整をご検討の方は

ぜひお気軽にご相談下さい！

 

この度はご利用誠にありがとうございました！

 

 

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