前回バッテリー交換を行った

セレナのお客様、追加でナットの

交換もご用命頂きました！

 

 

お客様がDIYで履き替えを行った際に

1個ナットをナメてしまい、回りがシブく

なってしまったそうです・・・。

 

写真だと分かりづらいですがネジ山が

崩れてしまっています。ワタクシ永井の

個人的感想ですが、ネジピッチ1.25の方が

ネジ山が細かい分、ナメやすい感じがします。

（日産車・スバル車・スズキ車が1.25です）

 

 

大事を取って全個交換となりました！

ついでに純正のショートタイプから

ロングタイプに変更して回しやすく！

 

日産車は結構大きい車でもショートタイプの

場合が多く、ナットホールが深いホイールだと

ソケットが無いと回すのも一苦労です。

 

 

交換前はほとんど見えなかったナットが

ロングタイプに変更した事で触りやすく！

 

履き替え時の作業効率も格段に

アップする事間違い無しですね！

 

何度か日記でも書きましたが、

ホイールナットは消耗品です！

 

小さいですが重いタイヤとホイールを

支えてくれる重要部品です。違和感を感じたら

すぐに交換しましょう。そしてナット取付時は

出来る限りトルクレンチの使用を！

 

またナットやボルトには潤滑剤の塗布は厳禁！

際限無く回ってしまい、オーバートルクの

原因になるので絶対に止めましょう！

 

どうしても回りがシブい場合は

ブレーキクリーナー（パーツクリーナー）で

ナット内部とハブボルトを洗浄するだけでも

かなりスムーズになりますよ！

 

この度はご利用誠にありがとうございました！

 

 

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