今回は現行型シエンタハイブリッドの

お客様に、アルミホイールセットの

お取り付けをご用命頂きました！

 

 

まずお客様からご相談されたのが、高速道路を

走行する際にふらつき・横揺れが大きいので

インチアップして剛性をアップしたい！との

事でした。ですが極端なインチアップは

望んでいないそうなので1インチアップの

16インチで決定！早速完成画像になりますが、

 

まず肝心のタイヤは「レグノGR-XⅢ」！

サイズは「195/55R16」になります。

 

合わせるホイールは「共豊コーポレーション」の

オリジナルブランド「SMACK（スマック）」から

「+EK M1」を組み合わせ致しました！

詳しくホイールをご紹介した日記はコチラ！

 

 

まずシエンタでインチアップする際に

ネックになるのが「ロードインデックス」。

 

ロードインデックスとはタイヤが支えられる

重さを示した数値で、基本的に純正の値より

下回ってはいけません（車検に通りません）

 

現行型シエンタのノーマルタイヤサイズは

「185/65R15」でロードインデックスは88。

普通の195/55R16は87なので下回ります。

 

でもこのレグノ、「91」って書いてあります。

どういう事なのかと言いますと・・・。

 

 

このレグノ、「エクストラロードタイヤ」なんです！

 

タイヤ内部の構造を強化し、より高い空気圧に耐える事が

出来るようになっています。計算式に基づいた適切な

空気圧を充填する事で、同サイズの標準タイヤよりも、

より高い負荷能力を発揮できる様になっています。

 

要は簡単に言うと標準タイヤよりもっと空気を

いっぱい入れられて、耐荷重がアップしてるよ！

だからインチアップしても大丈夫！って事です。

 

ですが上記にも書いたように適切な空気圧を

入れないと負荷能力を満たさないので注意ですよ！

 

 

そしてそのセットを取り付けるナットも

こだわりました！通常トヨタのナットは21ミリ

ですが、ホイールの座面とナットホールの

傷防止のため傘付き19ミリナットへ変更！

（どのみち純正の平座ナットは使えませんが）

 

更に！盗難防止のためロックナット界の王者、

「Mcgard（マックガード）」のブリヂストン

オリジナル品を装着！こちらもナットに合わせて

19ミリソケットタイプにしてあります。

 

 

最後に恒例の出面チェックですが、ここがお客様が

最も懸念されていた部分でした。第一希望の

ホイールは調べた所、個体差によってははみ出しの

恐れ有りとメーカーマッチングに記載が・・・。

 

ディーラーにも出入りしているお客様としては

絶対合法は譲れない！という事で、あーでもない

こーでもないと試行錯誤した結果、+EK M1に

はみ出さない合法サイズを発見！お客様に

ご提案させて頂き注文となった次第です。

 

当たり前ですがもちろんはみ出しは無く

デザインも気に入って頂けました！もはや

コレは現行型シエンタ鉄板セットでは・・・？

インチアップをご検討のシエンタオーナーの

皆様、ぜひ参考にしてみて下さいね！

 

この度はご用命誠にありがとうございました！

 

 

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