今回はルーミーのお客様に

夏タイヤと冬タイヤ8本の

交換をご用命頂きました！

 

 

まずは冬タイヤからチェック。

2017年製のタイヤでした。

 

 

スタッドレスタイヤとしての

使用限界を示すプラットホームを

超えて、スリップサインまで到達

していました！凍結路面での使用は

もちろん、普通のドライ路面での

使用も危うい状態でしたね・・・。

 

 

そして夏タイヤも冬タイヤ同様

2017年製の純正タイヤ。

 

 

冬タイヤよりは溝はありますが、

経年劣化によるひび割れがあります。

 

またルーミーは車体が高いため

タイヤの両肩に負担が掛かりやすく、

丸く摩耗してしまっていますね。

 

 

お客様とご相談し、スタッドレスは

効き優先で！という事で

「ブリザックVRX3」を組み込み！

サイズは「165/65R14」になります。

 

 

逆に夏タイヤはコスパ優先で

「セイバーリングSL101」です。

サイズはスタッドレスと同様です。

 

セイバーリングはリーズナブルな

お値段ながら、ブリヂストンの

工場で生産されているコスパに

優れた安心のタイヤです。

 

ここで注目なのが、冬タイヤに

使用していたアルミホイールを

夏タイヤ側に移植した事です。

 

履いている期間は夏タイヤの方が

全然長いですから、見た目の良い

アルミを夏タイヤに使用した方が

イイですよね。8本買いの利点ですね。

 

 

新品のスタッドレスタイヤでも

ある程度は効きますが、100%の

効きを発揮するには「皮むき」が

必要です。大体5〜600キロ走行が

皮むき完了の目安で、見た目では

表面のイボ（スピューと言います）

が無くなると皮むき完了ですね。

 

新品のスタッドレスを履く場合は

皮むきの期間も考慮しましょうね！

この度はご利用誠に

ありがとうございました！

 

 

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