今回はクラウンハイブリッドの

お客様にタイヤ交換を

ご用命いただきました！

 

 

履いていたタイヤは220系クラウン

新車装着タイヤ「レグノGR001」。

トヨタ・センチュリーと220系

クラウンにのみ採用されたレグノです。

 

GR001の特徴は最近ではあまり見ない

ごっついリムガード！ホイールの

傷防止でリムガードが張り出した

タイヤをお探しの方にはオススメですよ。

 

新車装着用なのでもちろん在庫は

ございませんが取り寄せは可能です！

 

 

製造年は2021年なので

そんなに古くはないですが・・・

 

 

内側がツルツルになっています！

一見アライメント不良か⁉となる

ところですが、この220系クラウン、

とにかく内減りします・・・。

 

以前いた店舗で220系クラウンに

お乗りのお客様がディーラーさんに

聞いたところ「仕様です」と言われる

くらいに当たり前に内減りします。

 

キャンバー調整も出来ませんので、

対策としてはこまめな点検（空気圧・

ローテーション）しか無いですね。

 

 

更にタイヤ交換と並行して

ハブ面の状態もチェック！

 

まずタイヤを外したハブ面を

タブレットで撮影し、お客様に

ご確認いただきました！

 そこそこのサビ具合ですね！

 

 

タイヤ交換作業と並行して

ハブ防錆コーティングを行い、

タイヤの受け入れ態勢を整えます！

 

今回もキレイに仕上がりました！

ちなみに施工後の写真もお客様に

ご確認いただいております。

 

ジャリジャリのボロボロに

なる前のキレイな状態での

定期的な施工がオススメです！

（年1回の施工が目安です）

 

 

さてお選びいただいたタイヤですが、

新車装着がレグノですからもちろん

交換もレグノで！「レグノGR-XⅢ」で

交換させていただきました！

サイズは「225/45R18」になります。

 

GR001はレグノと言いつつも、ゴムも

硬めでどちらかと言うとポテンザに

近い感じがしました。GR-XⅢはゴムも

柔らかくタイヤ自体も軽量なので、

GR001からだとかなり乗り心地は

良くなるのではないでしょうか！

 

タイヤ交換は完了しましたが

お客様とご相談し、少しでも内減りを

防止したいとの思いから、アライメント

調整も追加になりました！続く！

 

 

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