今回はスペーシアギアハイブリッドの

お客様にエンジンオイル交換を

ご用命いただきました！

 

 

写真で伝わるでしょうか・・・。

めっちゃ真っ黒です！これで

ドロドロのヘドロ状態になってたら

やばかったですが、そこまでは

なってないのが救いでしたね。

 

 

上抜きマシンで抜くと

より分かりやすく真っ黒です。

 

 

という事で当店の日記をご覧の

皆様ならお分かりですよね！

まずはフラッシングオイルで洗浄！

 

使用するフラッシングオイルは

「WAKO’S（ワコーズ）」の

「エンジンフラッシングオイル・

ウォータードレインプラス」！

 

この他にも廃油に添加する

タイプの「エンジンフラッシュ」も

ございます。それぞれの

特徴や特性についてご紹介した

日記は下部のリンクから！

 

フラッシングオイルご紹介記事

 

 

このような感じで普通の

エンジンオイルのように

ジョッキに注ぎ入れてから

エンジンに投入します。

 

抜く前の廃油に少量を添加する

タイプと比べて、全量交換で

洗浄効果もより高くなっています。

 

また成分に灯油成分を含んで

おりませんので、万が一内部に

残留してもエンジンに優しく、

更にエンジン内部の水分除去も

してくれる至れり尽くせりの

フラッシングオイルです。

 

 

フラッシング施工後の廃油です。

写真の角度のせいか、そこまで

真っ黒に見えないのが残念ですが、

汚れはしっかり吸着しています。

 

またフラッシングオイル施工後は

臭いもすごく、恐らく内部の

堆積していた燃えカスなども

洗浄してくれたから？かと

思われます（多分）

 

梅原スタッフいわく

フラッシング施工時の

アイドリング中の排気ガスが

目に入るとめちゃくちゃ

しみて痛いそうですよ・・・。

 

 

ちなみにフラッシング施工時は

オイルフィルター（エレメント）の

交換は必須となります。

 

フラッシング成分の残留を

防ぐのが理由ですが、それ以上に

せっかく落ちた汚れが

また戻っちゃいますしね。

 

交換するフィルターは

「BOSCH（ボッシュ）」製の

タイプRオイルフィルター。

MK53S型スペーシアギア

ハイブリッドは「S-4」

品番が対応しております。

 

優れたろ過性能のフィルターと

高圧に耐える設計の高性能な

オイルフィルターです！

 

更に今回は下抜きでしたので

併せてドレンボルトの

パッキンも交換します。

 

 

さて使用するオイルは

「WAKO‘S（ワコーズ）」の

取扱店限定オイルの

「EX-CS（EXクルーズスペシャル）」！

こちらのオイルはワコーズを

取り扱っているお店でも

ごく限られた店舗でのみ

供給されているオイルになります。

（カタログ非掲載）

 

オイルの粘度（硬さ）は

「5W-40」で普通の車から

ターボ車まで幅広く使用出来る粘度！

ワタクシ永井も通勤車両の

タントに使用しております！

 

そしてこのオイルの特徴は

何と言っても「安さ」！

ワコーズの商品としてはかなり

リーズナブルなので、お手軽に

ワコーズの性能を体感いただけます。

ちなみに結城店では人気No.1

エンジンオイルとなっております！

 

さてエンジンオイルはバッチリ

キレイになりましたが、安全点検で

もう一つ汚れている部品を発見！

次回に続きます！

 

 

タイヤ館結城は

「ワコーズプロショップ」です！

ワコーズの事でしたら

お気軽にご相談ください！

 

 

タイヤ館結城では知る人ぞ知る

「ロイヤルパープル」も

お取り扱いしております！

タイヤ館結城の製品は

100％正規品になります！

安心してご購入ください！

 

 

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