マークXジオの日記も今回がラスト！

 

足回り交換のシメはやはり

アライメントですね！

 

 

調整前のデータになります。

 

キャンバー・キャスターはキレイ

ですが、前後トゥはやはりと

言うべきかバラバラですね。

 

しっかりと基準値に基づいて

調整していきます！

 

 

マークXジオは前後トゥ4箇所

調整になります。

 

こちらはリアトゥの調整箇所です。

前側のナットを緩め、矢印部分の

六角に工具を掛け調整していきます。

 

 

フロントトゥの調整箇所です。

いつも通りのタイロッド調整ですね。

 

年式なりの固着はあったものの

基準通りで調整できました！

 

 

調整後は後々ズレていないか

確認できるようにマーキングをして

アライメント作業は完了です！

 

 

さて肝心のローダウン後の

スタイリングですが・・・

 

こちらはフロント側になります！

イイ感じにすき間が埋まりましたね！

 

 

こちらがリア側です！テイン推奨値での

取り付けでしたが、前後のフェンダー

クリアランスも均等になって、

お客様にもご満足いただけました！

 

もちろん乗り心地もお疲れの純正

サスペンションからの交換なので

バッチリ改善です！ローダウンと

乗り心地の両立ならテインですね！

 

この度はご利用誠に

ありがとうございました！

 

 

 

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