車高調への交換をご用命いただいた

マークXジオのお客様の続きです！

 

今回はお取り付けする商品のご紹介！

結城店で一番人気のメーカー

「TEIN（テイン）」から

「ストリートアドバンスZ」になります！

タイヤ館結城はテイン特約店です

 

 

こちらのストリートアドバンスZ、

「ネジ式車高調」になります。

 

最近は一般的に車高調と言うと

「全長調整式」を指しますが、

スプリングの長さを変えずに下部の

ブラケットで車高調整ができる

全長調整式とは違い、ネジ式は

スプリングを伸び縮みさせて車高を

変化させる仕組みになっています。

 

全長調整式・ネジ式それぞれメリット・

デメリットはございますが、現在は

車高を変えても乗り心地が変わりづらい

全長調整式が主流になっています。

 

 

ネジ式は車高調とは言いつつも

車高の変化で乗り心地が変わるため、

基本的にはメーカー推奨の車高で

乗るのが一番です。本当はお客様も

全長調整式のフレックスZがあれば

そちらがご希望でしたが、マークXジオに

設定がなかったためこちらになりました。

 

また足回り交換に際して再利用が

必要なゴム部品類は、新品をご用意して

組み付けいたしました。上記の写真では

アッパーマウントが組み付けられた

完成品になっておりますが、ネジ式の場合

アッパーマウントレスとなって

おりますのでご注意ください。

 

 

本当はタイヤ取付前に完成写真を

撮りたかったですが、撮り忘れて

しまったため車体下部から写真を。

 

こちらはフロント側になります。

 

 

こちらはリア側ですね。

 

無事取付完了しましたので、次回は

肝心のスタイリングとアライメントの

様子をお送りいたします。続く！

 

足回り交換が指定作業になる

お車の作業はお受けすることが

できません。ご了承ください。

（例 ダブルウィッシュボーン式・

マルチリンク式サスペンション）

 

足回り交換はアライメントが

大幅にずれるため、交換と一緒に

調整をオススメしております。

 

車両によっては純正部品の再使用・

流用が前提になっている場合も

ございますが、その部品が

傷んでいたり再使用不可指定に

なっていたりする場合は、

交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での

足回り交換の際は、そのような

純正部品代も含めてご検討ください。

 

 

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