N-BOXカスタム（JF1）フラッシングで汚れをリセット！
今回はN-BOXカスタムの
お客様にエンジンオイル交換を
ご用命いただきました！
まずはエンジンオイルの状態を
チェック！ムムッ！結構
汚れています！真っ黒ですね！
という事で当店の日記をご覧の
皆様ならお分かりですよね！
まずはフラッシングオイルで洗浄！
「WAKO’S（ワコーズ）」の
「エンジンフラッシュ」を
注入いたします！
こちらはオイル交換の前に
注入し、アイドリング状態で
15～20分放置しておくと
通常のエンジンオイル交換では
落とせないエンジン内部の
汚れを落としてくれます。
この他にも全量交換タイプの
「ウォータードレインプラス」も
ございます。それぞれの
特徴や特性についてご紹介した
日記は下部のリンクから！
フラッシング施工後の廃油です。
いつもはその黒さ加減が上手く
撮れないんですが、今回はかなり
分かりやすいのではないでしょうか！
フラッシングを施工しなければ
この汚れが丸々残る事に・・・。
それだけ汚れが溜まっていたと
いう事ですね。あと臭いも
すごかったです！恐らく内部の
堆積していた燃えカスなども
洗浄してくれたから？かと
思われます（多分）
梅原スタッフいわく
フラッシング施工時の
アイドリング中の排気ガスが
目に入るとめちゃくちゃ
しみて痛いそうですよ・・・。
ちなみにフラッシング施工時は
オイルフィルター（エレメント）の
交換は必須となります。
フラッシング成分の残留を
防ぐのが理由ですが、それ以上に
せっかく落ちた汚れが
また戻っちゃいますしね。
交換するフィルターは
「BOSCH（ボッシュ）」製の
タイプ-Rオイルフィルター。
JF1型N-BOXカスタムは「M-1」
品番が対応しております。
優れたろ過性能のフィルターと
高圧に耐える設計の高性能な
オイルフィルターです！
更に今回は下抜きでしたので
併せてドレンボルトの
パッキンも交換します。
さて使用するオイルは
「WAKO‘S（ワコーズ）」の
取扱店限定オイルの
「EX-CS（EXクルーズスペシャル）」！
こちらのオイルはワコーズを
取り扱っているお店でも
ごく限られた店舗でのみ
供給されているオイルになります。
（カタログ非掲載）
オイルの粘度（硬さ）は
「5W-40」で普通の車から
ターボ車まで幅広く使用出来る粘度！
ワタクシ永井も通勤車両の
タントに使用しております！
そしてこのオイルの特徴は
何と言っても「安さ」！
ワコーズの商品としてはかなり
リーズナブルなので、お手軽に
ワコーズの性能を体感いただけます。
ちなみに結城店では人気No.1
エンジンオイルとなっております！
さてエンジンオイルはバッチリ
キレイになりましたが、安全点検で
もう一つ汚れている部品を発見！
次回に続きます！
タイヤ館結城は
「ワコーズプロショップ」
です！ワコーズの事でしたら
お気軽にご相談ください！
タイヤ館結城では知る人ぞ知る
「ロイヤルパープル」も
お取り扱いしております！
タイヤ館結城の製品は
100％正規品になります！
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タイヤ館 結城
住所：307-0008茨城県結城市下り松三丁目2-5
電話番号： 0296-21-2020
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