今回は電気自動車のリーフの

お客様にタイヤ交換を

ご用命いただきました！

 

 

履いていたタイヤは2019年製の

純正タイヤ。パンクしてしまい

JAFさんで応急処置をしてから

ご来店いただきました。

 

 

パンク修理剤が刺さっていますね。

どのみち内部が削れてしまって

いますので、交換でしたね。

 

お客様とご相談し年数も経過して

いるので4本全部交換となりました。

 

 

更にタイヤ交換と並行して

ハブ面の状態もチェック！

まずタイヤを外したハブ面を

タブレットで撮影し、お客様に

ご確認いただきました！

 そこそこのサビ具合ですね！

 

 

タイヤ交換と並行して

ハブ防錆コーティングを行い

タイヤの受け入れ態勢を

整えます！今回もキレイに

仕上がりました！ちなみに

施工後の写真もお客様に

ご確認いただいております。

 

ジャリジャリのボロボロに

なる前のキレイな状態での

定期的な施工がオススメです！

（年1回の施工が目安です）

 

 

お客様とタイヤ選びでお話していると

「結構重さを感じる」とのこと。

 

確かにこのZE1型リーフ、グレードに

よっては1.6トンを超えてきますので

同クラスの車と比べかなり重いです！

 

なので剛性の低いタイヤだと片減り

してしまったりするんですよ。

 

そこで！ご提案させていただいた

タイヤはあえてのミニバンタイヤ！

 

〇高いウェット性能と

直進安定性

 

〇パワーサイド構造による

ふらつき・片減りの抑制

 

〇ワタクシ永井も

愛車のアイシスに使用中

 

とオススメポイントがいっぱいの

「Playz（プレイズ）PX-RVⅡ」！

サイズは「215/50R17」です！

 

このタイヤならリーフの車重と

モーターの強力なパワーも

支えてくれるのではないでしょうか！

 

追加でアライメント調整もご用命

いただきましたので続きます！

 

 

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