CX-30(DM8P)オートマフルード(ATF)交換!
もう7月ですね!1年の折り返しです。
どんどん気温が上がってきており
体がまだ慣れていない今時期が
熱中症になりやすいんですよ!
暑さに体を慣らして夏本番に
立ち向かっていきましょう!
またサイトが今月よりリニューアル
したのですが、検索カテゴリーが
新しくなってしまい、今まで車の
メーカー別で検索できていたものが
出来なくなってしまいました・・・。
過去記事をご覧になる方にはご不便を
おかけしますがご了承ください。
今回はマツダCX-30のお客様に
オートマフルード(ATF)交換を
ご用命いただきました!
最近はゲージレスのお車も
多いですが、このCX-30は
ゲージが付いています!
ただゲージがネジ止めされており
場所も奥まったところにあるため
ゲージの取り外しはなかなか
大変なようです。梅原スタッフが
エンジンストップ直後の熱い中
頑張って取ってくれました。
CVTフルード交換に
使用するマシンはこちらの
「エコダッシュ5」になります。
当店で使用している機械は
「循環吸引方式(上抜き)」と
呼ばれるタイプになります。
なのでたま~にお問い合わせを
いただきますが、当店は
圧送式ではございません。
オートマのオイルゲージが
刺さっている箇所から
ホースを差し込んでいくので
基本オイルゲージレスの車両は
施工出来ません。(例外あり)
また現状でオートマの滑り・
変速ショックが出ているお車も
施工出来ませんのであしからず。
抜き取った廃油は黒いですが
透明度はございますね。ですが
細かい泡が混ざっています。
泡立ちがひどくなると伝達能力が
ダウンしてしまうので、フルードには
消泡剤といって泡立ちを抑える添加剤が
入っています。ですが劣化によって
その効果が低下するので、泡立ちは
ある意味交換のサインとも言えますね。
使用するフルードは
「WAKO‘S(ワコーズ)」の
プレミアムオートマフルード
「ATF PS(プレミアムスペック)」!
ワコーズのフルードの
特徴としては少量の交換でも
十分な性能を発揮してくれます。
もちろん大量にやったほうが
より効果は高いですが・・・。
車種・汚れ具合などで適切な
交換量をご提案させていただきます!
いつ見ても新品のフルードは
透き通っていてイイですよねー。
上記と見比べれば一目瞭然!
今回は洗浄効果を狙って
多めの6リットルで
交換させていただきました!
その甲斐あって最後の頃には
新品フルードの色に
かなり近づきましたね!
また推奨距離・期間での
交換をお待ちしております。
この度はご利用誠に
ありがとうございました!
タイヤ館結城は
「ワコーズプロショップ」
です!ワコーズの事でしたら
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タイヤ館結城では知る人ぞ知る
「ロイヤルパープル」も
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