今回はアリストのお客様に

エンジンオイル交換を

ご用命いただきました！

 

 

まずはオイルフィルター

（オイルエレメント）の

交換から始めます！

 

JZ系エンジンあるある

オイルフィルターの場所が

エグい！場所の狭さも

さることながら、廃油が

フレームにしたたるので

掃除も非常に大変です！

 

もちろんパーツクリーナーで

しっかりと清掃してから

新品を取り付けましたよ！

 

 

使用するエンジンオイルは

「WAKO‘S（ワコーズ）」の

「アンチエイジングオイル」！

名前の通り過走行車で性能が

ダウンしたエンジンのケアを

主たる目的としたオイルに

なります。実際粘り気はかなり

強く、エンジン内部にしっかり

油膜を形成してくれます。

 

なので床にこぼしたりすると

拭き取るのが非常に大変ですｗ

 

粘度は「10W-30」相当ですので

幅広い車種に対応します！

 

ちなみに2JZ-GTEエンジン

ですと40番や50番の硬めの

オイルを入れる方も多いですが、

メーカー指定のオイル粘度は

10W-30なんですよ。

 

 

慎重にオイルを注入して

いきます！車種によっては

オイルの入りが悪くて、

吹きこぼれしたりも

しますので注意が必要です！

 

 

オイル注入後エンジンを始動し

量確認・漏れが無い事を

確認して作業完了です！

 

未だドリフトなどの競技では

現役で使用されている

名機2JZ-GTEエンジン。

 

昨今は90年代～00年代の

スポーツカーの価格高騰に伴い

2JZエンジンも非常に高額に

なってきています・・・。

 

こまめなオイル交換で

大事に乗っていきましょうね！

この度はご利用誠に

ありがとうございました！

 

 

作業予約はスマホから24時間

予約できる便利な「Bpit」で！

 

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