今回はセレナe-POWERの

お客様に補機バッテリー交換を

ご用命いただきました！

 

 

e-POWERのメインバッテリーは

車体下部にある駆動用の

リチウムイオンバッテリーですが、

別でシステム制御用の補機

バッテリーが搭載されております。

 

トヨタのハイブリッドカーだと

専用の補機バッテリーが

搭載されており、交換の際は

高額になりがちですが、

このセレナe-POWERの場合は

通常の充電制御車用なので、

その点では若干お財布に

優しいですね。

 

 

安全点検を行ったところ

バッテリー自体は良好判定

でしたが、充電状態が10％！

確かに電圧も12Vを切っており

充電状態は良くないですね。

 

お客様に伺ったところ、ごく

短距離での運転が多いとの事。

1回の走行距離が短いと

充電不足になってしまうのは

e-POWERでも同様ですね。

 

 

そして交換したバッテリーは

「パナソニック」の充電制御車用

スタンダードバッテリー

「circla（サークラ）」です！

サイズは「60B24L」になります。

 

元々が46Bでしたので若干

容量もアップしていますね！

 

 

交換作業自体は普通の車と

特に違いはありませんので、

バッテリーのバックアップだけ

しっかりと取れば問題なく完了！

 

バッテリーが上がってしまうと

システムが立ち上がらず、

結果としてエンジンが

掛からなくなってしまうので

ちゃんとバッテリーにも

気を使いましょうね！

 

この度はご利用誠に

ありがとうございました！

 

 

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