横文字ばっか使うな。こんにちは、塙です

本当に知らない単語ばっかり出さないでほしいです

 

 

そんな感じで今日はこちら

 

 

 

 

ニッサン【スカイライン】のアライメント測定と調整です

足回りを交換されたとのことでご来店いただきました

 

早速開始！測定していきます！！！

 

 

 

 

ホイールに機械を取り付け、リフトの上で前後にタイヤを動かしたり

ハンドルをきったりして数値を出していきます

 

 

測定が終わり、お客様にご報告の後調整に入ります

こちらのスカイラインの調整箇所は前後のトゥの4箇所です

まずはフロントです

 

 

 

 

まぁわかりづらいんですがあの腕のあるあたりがトゥです

そしてリアはここ

 

 

 

 

リアは2箇所を同時に動かすらしいです

 

ちなみにどんな状態だったかというとこんな

 

 

 

 

上側が調整前で下側が調整後です

調整前の①の部分がフロントのトゥのデータです

左右共に外側を向いているガニ股の状態でした

②がリアのデータで、右は正常値でしたが左が大幅に内股でした

それらをお車に指定されている数値内にしっかりと合わせました！

 

 

アライメントがズレてしまうとタイヤのミゾの減り方が均等でなくなり

タイヤ交換の頻度が上がってしまうこともあります

 

足回りを交換した時だけでなく、長年お車を使用していたりすると

アライメントは自然と狂っていってしまいます

 

「自分の車は？？？」と思ったら是非ご来店ください！

 

アライメントについて詳しくはこちら→アライメント調整･測定

 

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