今回はミニ　カントリーマンのアライメント調整をしました

タイヤ交換をしたのでその後アライメントをします

 

調整は前モデルと同じ6箇所で方法も同じでした

 

 

リアはサービスホールが3つあるのでそこからアームのボルトを緩めて調整します

 

 

場所も見えずらいので滑ないようにしっかり角度を合わせていきます

 

キャンバーは見える位置にあるのでトーと一緒に調整していきます

 

 

 

前輪はトーのみの調整なのでリアの調整が終われば前輪を調整します

 

この窪んだところに専用の道具を使い、緩めてトーの角度を合わせていきます

 

なので今回の調整は前後トー、後輪キャンバーです

個人的には車体やタイヤが大きくなってリアトーの角度が前に比べてもっと内側になった気がしますね

直進安定性を出すために必要な数値でしょうか…

 

今回アライメントをしたのはタイヤ交換したからですが直進安定性に不安な方もぜひ測定からできますので相談してください！

 

 

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