ラウムにETC取り付けです。
ケーブルはなるべく見えないように・・・
Aピラーガーニッシュを外して純正配線とまとめていきます。
電源はキーシリンダー裏からいただきます。ここは、（ほとんどの車は）車室内で一番電源供給が大きく安定しており尚且つ取り出しが容易な場所です。この３つの条件が揃うのはここでしょうね。（キーシリンダータイプの車両で、ハイブリッドは除く）

担当者：中越

本日は業者様のご依頼で、納車前のFT86のアライメントを実施しました。
まだナンバーができていない納車前のおクルマですが、車高調を取り付けしたので…とのご依頼で入庫。
フロント・リア共に調整し、納車させていただきました。

担当者：黒岩

軽自動車のタイヤ交換です。
かなりタイヤが危険な状態でしたので、紹介します。
タイヤが製造されてから１１年が経過し、至る所にヒビが入っています。これは、タイヤの柔軟性が失われており、路面を掴む力が低下していてスリップの原因となります。
接地面の縦溝も亀裂になっています。この亀裂が深いと、タイヤの骨格部分にあたるスチールベルトに水が入り込みベルトが錆びて、その錆びが原因でベルトとゴム部が剥離して、タ...

担当者：中越

縁石にぶつけてしまい、タイヤがパンク・鉄ホイルが曲がってしまったAZﾜｺﾞﾝ。
写真のように鉄ホイルが曲がってしまうと、新しくタイヤを組んでも
そこから空気漏れを起こす可能性があります。。(ーー;)
安全・安心を考えてアルミホイルに交換となりました。
タイヤは距離を走るということでライフ・耐摩耗性が優れたエコピアEX20C
アルミホイルは　TOPRUN　R7です。
メーカー純正の鉄ホイル1枚とホイルキャップ1枚交換の金額に
...

今日はホンダ、ストリームのオイル交換作業です。
まずはフィラーキャップを開けます。
これはオイルを抜いてからキャップが開かない！ってことを防ぐためです。
次にオイルレベルゲージを抜きます。
これも抜けないと量が解りません！
そして上抜きチェンジャーでレベルゲージの穴からオイルを抜きます。
上抜きもできる車とできない車があります（スズキの車は上抜き不可）。
抜き終わったら上からオイルを規定量入れて作業終...

本日はメンテナンスパックをご利用いただいておりますお客様のエンジンオイル交換を実施させていただきました。
おクルマに応じた専用オイルもご用意いたしておりますので、お気軽にご相談くださいm(__)m

担当者：黒岩

今日は昭和５２年式の日産シルビアのタイヤ交換です。
昭和の車ですね～！自分が幼稚園、年長のときです。
この時代の車だと西部警察や太陽にほえろあたりで出てきているのかな？
箱スカやジャパン、３３０セド、グロの時代ですね。
親戚のおじさんが乗っていました！
重ステで５Ｍ/Ｔでしたがパワーウインドウは付いていました。
パワステに慣れているとＰＩＴへの入庫も大変です。
しかもロアーアームで上げたらリアフェンダ...

いつもご利用頂いてますお客様がパンクでご来店。
釘が刺さっており、ガソリンスタンドでタイヤの空気をつぎ足しつぎ足しで
いらっしゃったとの事。その為タイヤに引きずった痕がなく修理が出来ました。
当店ではタイヤのパンク修理はタイヤをホイールから外して、タイヤの内側からの
内面修理をしております。
釘が刺さっていた所をドリルできれいに穴をあけます。
そして修理剤を差込み接着剤でとめます。
外側に出ている修理...

本日はekﾜｺﾞﾝにアルミホイールセットで取付を実施させていただきました(*^。^*)
今回装着させていただいたｱﾙﾐﾎｲｰﾙは『ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　ＴＯＰＲＵＮ　Ｒ７』
見た目の印象も変わり、お客様も大変喜んでおりました(=^・^=)
ご来店ありがとうございましたm(__)m

担当者：黒岩

今日はドライブレコーダーの取り付けです。
車は１８クラウン　ロイヤルサルーンです。
チッソ点検でご来店、即取付になりました。
まずは取付位置の確認！
そして配線をＡピラーから運転席下まで持ってきて電源を取ります。
後は配線を隠して止めて終了です。
作業時間は３０分～１時間位です。
今の時代には必需品ですよ！
興味のある方はスタッフまでお問合せ下さい。