本日は【ダイハツ/ハイゼットカーゴ】のタイヤ交換（ハブ防錆付き）を行いました。

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内容

・タイヤ交換：K370 145/80R12LT 80/78N

・ハブ錆コーティング

 

 

ついていたタイヤは？？

地面に接する部分はひび割れが目立ちますね((+_+))

溝もかなり減っています…

ひび割れはほとんどの場合、経年劣化が原因です。

今回ついていたタイヤは2013年に製造されたタイヤでした( ;∀;)

約10年近く経過していることがわかりますね！！！

装着したタイヤは？？

K370 145/80R12LT 80/78N

基本機能に加えて、使い切り感（耐偏摩耗性）を向上させた軽トラック・バン用ベーシックタイヤ（K305後継商品）です。

脱着作業の様子

ホイールには縁の部分にタイヤのカスなどがついていることがあります(*'ω'*)

これは空気が漏れる原因になりかねないので、きれいにたわしでこすり落とします！

ハブ錆コーティング

下の写真はハブと呼ばれる部分がかなり錆びている状態を映しています。

錆がひどいとタイヤが外れずらくなったり、しっかりタイヤを装着しづらくなる可能性があります。

施工方法は錆を削り、液剤を塗布していきます。

↓専用の工具で錆を削って、

施工後

防錆用の液剤を塗布後はこのような感じになります。

約1年ほど、効果を発揮します。

バランス調整

ホイールの重さをより均等にするためにバランス調整を行います＼(-o-)／

調整をすることできれいに回転するのでバランスよく摩耗が進み、結果としてタイヤを長く使用できることにもつながります。

装着時はセンタリングマシンを活用！

タイヤにセンタリングマシンをはめて微振動を起こしながら装着を行います。

この振動でタイヤをより正確に真ん中に装着できるようになります。

装着チェックは２人で確実に。

装着後は２人目が確認して正しい力でナットが締まっているかをチェックします。

脱輪事故などを防ぐために毎回確実に行います

作業完了です！

本日は作業を任せていただき誠にありがとうございました！！！

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