本日、トヨタ　スペイドにアライメント調整を実施しました！！

ハンドルのセンターがズレているという事で測定しました。

測定してみるとかなりズレていることが判明！！

画面の3つのうち一番下のメーターが今回調整するトーという角度。人間で言う所のつま先にあたる部分です。

メーターの針が左が大きく左を向いているのがお解かりですか？

細かく言うと右は少し左を向いていますよね。

トータルして左に約１度ズレているので、ハンドルを真っ直ぐにした時に左に車が走る状態です。

真っ直ぐ走らせる為には、ハンドルを少し右に傾けなければいけない状態です。

調整では、タイロッドという可変式のアームを延び縮みさせて先程のメーターの緑の所まで戻しました。

緑のところというのは、メーカーがここからここまでに入っていれば大丈夫です！！という基準値です。

しっかりど真ん中に調整させて頂きました。

念のため、試乗に行ってハンドルのセンターも確認してばっちり真っ直ぐ走りましたよ♪

アライメントというものは、普段、普通に走行していても少しずつズレてしまいます。

段差に乗り上げたり、轍に乗っかってしまったり、輪留めに勢いよく当たってしまったり・・・。

要因は沢山あります。

アライメントのズレ次第でタイヤの持ちも変わりますし、タイヤの性能もしっかり発揮できない場合も有りますし・・・。

ですので、タイヤ交換と一緒にアライメントを実施することをおススメしています。