タイヤ館でエンジンオイル交換できます!※注意事項あり※
ホームページをご覧の皆様 こんにちは!
県道67号線沿い モスバーガー吉川美南店さん向かいのタイヤ館吉川店です。
ご覧頂きありがとうございます(´ー`)
いきなりですが、タイヤ館でエンジンオイル交換ができるのご存知でしょうか?
「タイヤ館」って名前だからタイヤしかないと思われがちですが、
タイヤ以外にもお取り扱いございます!
今回はその中で「エンジンオイル」についてご案内いたします!
まずはエンジンオイルの基礎知識から!
当店では「日本サン石油(株)」様、「日本モビリティーサービス(株)」様、「株式会社和光ケミカル」様よりお取り扱いのあるエンジンオイルをご紹介いたします!
まずは…
『Dual support(デュアルサポート)0-WIDE 部分合成油』
・新規格SPパフォーマンスの処方によりLSPIにも対応(低速での早期着火を抑制)
HCCテクノロジー配合で、走行品がらオイルシール材の弾力を回復、オイル漏れ・にじみの原因となるシール材の劣化に持続的な予防効果を発揮。
0-WIDE(ゼロワイド)粘度により、省燃費性を犠牲にすることなく純正推奨粘度※にマルチ対応。
※純正推奨粘度/0W-20,5W-20,10W-30を表します。
機能・HCCテクノロジーによるオイルシールコンディションの回復
続きまして…
『ECO CLEAR(エコクリア)0-LEV 部分合成油』
・新規格SPパフォーマンスの処方によりLSPIにも対応(低速での早期着火を抑制)
W-CLEAR(ダブルクリア)技術により2種類の特殊溶剤を配合し、エンジン内部に溜まったスラッジ、カーボン、デポジットを走行しながら除去することが可能。
0-LEV(ゼロレブ)粘度により純正推奨粘度※にマルチ対応。HV/ISS車両にも最適設計。
※純正推奨粘度/0W-8,0W-12,0W-16,0W-20を表します。
環境・エンジン音静粛性2.7%低減 CO2排出ガス1.9%低減
経済性・燃費回復効果0.8%回復
続きまして…
『ECO MAX(エコマックス)0W-20・5W-30 全合成油』
最新規格 API:SP・ILSAC GF-6 取得
API:SP規格はダウンサイジング車、直噴ターボ車(LSPI:低速早期着火)にも対応した規格です。
経済性・環境性能・ロングライフ性能を高いレベルで実現。
純正指定規格に合致したAPI規格取得品
純正指定規格に合致したILSAC規格取得品
純正指定規格に合致した対応が可能
低温スラッジの抑制効果に優れているため、HV車・ISS車にも最適です!
環境・ピストン清浄性の向上によりスラッジを軽減
続きまして…
『ECO BLAST(エコブラスト)0-WIDE 全合成油』
・新規格SPパフォーマンスの処方によりLSPIにも対応(低速での早期着火を抑制)
W-Syn(ダブルシン)技術による2種類の合成油ベースを配合し、エンジン内部から熱を保護し、
更にオイル性能の低下を抑制することで、ロングライフ12ヶ月性能を維持することが可能。
0-WIDE粘度により純正推奨粘度※にマルチ対応。
※純正推奨粘度/0W-16,0W-20,0W-30,5W-20,5W-30を表す。
環境・エンジン静粛性1.9%低減 CO2排出ガス1.5%低減
経済性・燃費回復効果2.5%回復
続きまして…
『WACO`S PRO STAGE 0W-30・10W-40 全合成油』
低温から高温まで幅広い温度域で優れた潤滑性を発揮する「ニューリキッドセラミックステクノロジー」と、強固な油膜を形成するWAKO’S独自のベースオイル技術「3Dテクノロジー」によりエンジンを保護するストリートスペックエンジンオイル。 エンジンオイルとして優れた性能を有しながら省燃費自動車等の低回転高負荷状態で発生するLSPI( Low Speed Pre-Ignition )や、ススによるタイミングチェーン摩耗にも対応するなど様々な車両の要求性能に応えます。
他にも、画像は入手できませんでしたが、
欧州ACEA規格 C3,A3/B4取得の『euro max(ユーロマックス)』や
ディーゼルエンジン用エンジンオイルの『NMS(エヌエムエス)』もございます!
※注意事項※ 輸入車や一部車両の適合・機材がない等により作業を承れない場合があります。
エンジンオイル交換の推奨時期は、5,000km走行or5ヶ月
エレメント(オイルフィルター)交換の推奨時期は、エンジンオイル交換2回に1回or1年に1回をご案内しております!
また、簡単な粘度一覧表を作成しましたのでご覧ください。
タイヤ館でもエンジンオイル交換、お任せください!
もちろん、ご相談も承ります!




