ホンダ・フリード(DBA-GB3) メンテナンスもお任せください！
ホームページをご覧の皆様 こんにちは！
県道67号線沿い モスバーガー吉川美南店さん向かいのタイヤ館吉川店です。
ご覧頂きありがとうございます(´ー｀)
今回は、ホンダ・フリード(DBA-GB3)より、エンジンオイル＆エレメント交換＆フラッシング＆バッテリー交換のご紹介です！
「タイヤ館」って名前だからタイヤしかないと思っていませんか？
のんのんのん！
上記のほかにも、「エアコンフィルター」や「ワイパー」等も取り扱っております！
メンテナンスもお任せください！
※輸入車や一部車両の適合がない等により作業を承れない場合がございます。
今回交換する商品がこちら！
①エンジンオイル・デュアルサポート 0-WIDE
②エレメント・エコキープ オイルフィルター N-8
③フラッシング・ワコーズ ウォータードレインプラス (水分除去性能プラス)
④バッテリー・GSユアサ ECO.R Revolustion(ｴｺｱｰﾙﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ) K-50/50B19L
それぞれの商品の詳細↓
・エンジンオイル デュアルサポート
自動車＝機械は使用頻度や時間経過で消耗する部品があります。
その中でも「パッキン」「シール」というオイルなどを漏れないようにするためのパーツが
徐々に機能低下し、オイルにじみやオイル漏れなどを起こしてしまうことがあります。
これを交換するとなるとエンジンを分解するなど大変なことに。
このデュアルサポートは、そんな悩みに配慮した「オイル漏れ・予防オイル」です。
このオイルには「HCCテクノロジー添加剤」が配合されており、この添加剤が経年劣化したオイルシールのゴム材の弾力を回復し、オイルの「にじみ」「漏れ」「消費」を改善してくれます。
対応粘度も幅広く「０W-20」「5W-20」「5W-30」「10W-30」指定のエンジンにお使いいただけます。
総走行距離が50,000ｋｍを超えていて「まだまだこの車に長く乗りたい！」と思われる方に最適なオイルとなっております。
・エレメント エコキープ
エンジンオイルの汚れをろ過するオイルフィルターは、
ECO keepオイルフィルターは、高温多湿な日本の気候に合わせたJIS規格を上回る性能部品を使用しており、パッキン等のゴム類の耐久性に優れたオイルフィルターです。
・フラッシング ワコーズ ウォータードレインプラス(水分除去性能プラス)
優れた洗浄成分により、エンジン内部に堆積した酸化生成物質の汚れを強力に除去します。また、水分を油中に安定的に分散させる性能を有し、オイル交換だけでは取り除くことができないエンジン内部に残留した水分を除去します。
バッテリー GSユアサ ECO.R Revolustion(ｴｺｱｰﾙﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)
「長寿命」と「高い始動性能」の二つの相反する性能の両立を高次元で実現。また、従来品からの優れた「クイックチャージ性能」も継承したバランスのとれたバッテリーです。
バッテリー GSユアサ ECO.R Revolustion(ｴｺｱｰﾙﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)に関しましては、Webサイトがございますので、
詳しくは、エコ.アール レボリューション（ER）-車用バッテリー|ジーエス･ユアサ バッテリー
こちらからご覧ください。
ではでは作業に入ります！まずはエンジンオイル交換から！
最初にオープンボンネット！
今回は車体を持ち上げ、「下抜き」を行います。
反対に「上抜き」もありますが、これはレベルゲージがあるところに吸入ホースを挿入し抜く作業です。
今回は「下抜き」！！
まずは、フラッシングを行うため、オイルのみを抜きます。
この際は、上記写真の「オイルドレンボルト」を外します。すると…
勢いよくオイルが出てきます！ この間に、ドレンボルトにある「パッキン」を交換します。
オイル漏れを防ぐためです。
オイルが抜けきりましたら、ドレンボルトを締めていきます。この際、規定トルク値にて締めていきます。
それでは、フラッシングオイルをスタンバイし…
いざ！
注入完了しましたら、20～30分アイドリング状態(エンジンON状態)にして、
汚れを落としていきます。
時間が経過したら、エンジンをOFFにし再度車体を持ち上げオイルを抜いていきます。
そしてまたまたパッキンを交換します。
またまたまた、規定トルク値にて締めていきます。
続いて、エレメント(オイルフィルター)交換に移ります！
交換の前に、エレメントに付属してるゴムパッキンにオイルを塗り、滑りをよくします。
これは、締め付ける際にゴムが摩擦によって切れないようにする為です。
交換自体は簡単で、反時計回りに回せば外れて、時計回りに回せば締まっていきます。
いよいよ終盤！エンジンオイルを注入していきます！
オイル量は、多すぎも少なすぎもいけません。 ですので、レベルゲージにて確認しながら量を調整していきます。
大体、点と点の間にあれば適量です。
量の確認が取れればオイル交換は完了です！
続いてバッテリー交換に移ります！
交換を行う前にバックアップを繋げます。
バックアップを取らないと、
この学習機能で蓄積されたデータも消えてしまうため、アイドリングが不安定になるなどの問題が出ることがあります。
また、ナビが壊れたりギアをバックに入れてもバックモニターに切り替わらなかったりすることがありますので、バッテリー交換する際は必ず繋げます。
バックアップを繋げましたら、いよいよ交換作業に移ります！
作業手順としましては下記のとおりです。
①バッテリーステー(バッテリーを固定する部品)を外します。
②端子を外します。－＋の順番に
③バッテリーを交換します。向きは同じです。
④端子を付けます。＋－の順に
⑤バッテリーステーを付けて固定します。
⑥バックアップを外し、電子機器の動作を確認します。
動作確認にて異常がなければ作業終了です。
お車によってはリセット機能がある場合がありますので、都度確認いただきますようお願い申し上げます。
バッテリーは、3年に1度もしくは8万～10万kmに1度を推進しております。
またアイドリングストップ車用バッテリーは、2年に一度もしくは4~5万kmに1度を推進しております。
エンジンのON.OFFを頻繁に繰り返す為、消耗が激しい為、少し交換サイクルが短めです。
バッテリーは、夏＆冬の時期の消耗が激しくなります。
バッテリーが上がってしまうと、夏は暑い中、冬は凍える寒さの中、ロードサービスを待ってしまうことになってしまいます！ そうなってしまう前にバッテリー交換はいかがでしょうか！
タイヤ館のバッテリー交換についてはこちらから！(タイヤ館・バッテリー交換)
※輸入車や一部車両は適合がない等により作業を承れない場合がございます。
詳しくはスタッフまでお気軽にご相談ください
本日はご来店いただきありがとうございました！
本日のご紹介は以上になります！
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タイヤ館 吉川
埼玉県吉川市美南4-6-5
営業時間AM10:30～PM7：00最終受付（PM6：30迄）
※作業内容によっては、最終受付時間前でも、お受けできない
場合がございますので、予めご了承ください。
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