タイヤ館でバッテリー交換できます！ ※注意事項あり※
ホームページをご覧の皆様 こんにちは！
県道67号線沿い モスバーガー吉川美南店さん向かいのタイヤ館吉川店です。
ご覧頂きありがとうございます(´ー｀)
いきなりですが、タイヤ館でバッテリー交換ができるのご存知でしょうか？
「タイヤ館」って名前だからタイヤしかないと思われがちですが、
タイヤ以外にもお取り扱いございます！
今回はその中で「バッテリー」についてご案内いたします！
当店では様々なメーカー様よりバッテリーを取り寄せておりますが、
中でも有名な「GSユアサ」から3種類の商品をご紹介いたします！
※記事下に注意事項がございます。
まずは…
『ECO.R Revolution ｴｺｱｰﾙ ﾚｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝ』アイドリングストップ(以下ISS)車用バッテリー！通常車(充電制御車)にも対応！
ISS車は、信号待ち等のエンジンON.OFFをバッテリーで繰り返すため、
バッテリーにとってキツイ環境なんです。
そこで！『実使用想定寿命』『クイックチャージ性能』『通常車搭載時の寿命指数』をアップさせ、
ISS用としてはもちろん、通常車に搭載した場合、圧倒的な長寿命を実感することができます！
・実使用想定寿命 従来品＝100％→108％
・クイックチャージ性能 従来品＝100％→150％↑
・通常車搭載時の寿命指数 従来品＝100％250％↑
上記の商品についての詳細は、こちらのページからご覧ください。(ECO.R Revolution ｴｺｱｰﾙ ﾚｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝ 製品情報)
続きまして…
『ECO.R ENJ ｴｺｱｰﾙ ｲｰ・ｴﾇ・ｼﾞｪｲ』日本車専用EN規格バッテリー！
EN規格バッテリーなんて初めて聞く方もいらっしゃるかと思いますが、EN規格バッテリーは、
欧州（EU）で制定された統一規格（European Norm）であり、主な特徴はJIS規格と異なり高さが低い、端子が低く格納されている、そして下部に固定用の突起があることです。主なサイズ区分はLN0、LN1、LN2などの型番で、それぞれ長さと幅が決まっています。欧州車だけでなく、最近ではトヨタのハイブリッド車など、一部の国産車でも採用が増えています。
ぱっと聞くと、「輸入車にしかなさそうじゃん？」と思うかもしれませんが、
日本車にもあります。
そして、EN規格バッテリーでもISS対応バッテリーもありますので、
ISS車にも装着可能です！※適合している場合のみ
上記の商品についての詳細は、こちらのページからご覧ください。 (ECO.R ENJ ｴｺｱｰﾙ ｲｰ・ｴﾇ・ｼﾞｪｲ 製品情報)
そして…
『ECO.R HV ｴｺｱｰﾙ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ』トヨタ系ハイブリッドに対応、補器用バッテリー。
補器用バッテリーとは、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）において、ハイブリッドシステムの起動や、システムが作動していない時の電装品の電力供給、電圧の安定化を担う役割を持つバッテリーです。ガソリン車と同じ12Vの鉛蓄電池が使われ、車の電子制御システムやナビ、エアコン、パワーウィンドウなどに電力を供給しています。
メインバッテリーとは異なります。
主にトランクルームや後部座席下などの車室内に搭載されています。エンジン始動用バッテリーと同様、使用と共に徐々に劣化が進行し、3年~5年で寿命を迎えます。
補機用バッテリーがあがってしまうと、メインバッテリーの容量が十分でも、ハイブリッドシステムが起動できず、車両が動かせなくなります。また、パーキングからも抜け出せず、前輪を持ち上げないと牽引もできなくなります。
突然のバッテリーあがりに見舞われないためにも、定期的な交換が必要です。
上記の商品についての詳細は、こちらのページからご覧ください。 (ECO.R HV ｴｺｱｰﾙ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ製品情報）
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いかがでしたでしょうか？バッテリーにも様々な規格があり、なんでもいいわけではありません。
それぞれのお車に適合したものでないといけません。
ではここで、ISS車に充電制御車用バッテリーを付けたらどうなるのか。
結論・搭載は可能ですが寿命がとても短くなります。
サイズが同等であればつくにはつきます。ただ、消耗が激しいため長くはもちません。
ですので、型式等を確認し適合品にて交換をしましょう。
ちなみに作業手順としましては下記のとおりです。
①バッテリーステー(バッテリーを固定する部品)を外します。
②端子を外します。－＋の順番に
③バッテリーを交換します。向きは同じです。
④端子を付けます。＋－の順に
⑤バッテリーステーを付けて固定します。
⑥バックアップを外し、電子機器の動作を確認します。
以上
また、GSユアサ以外にも「Panasonic ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ」「energy-with ｴﾅｼﾞｰｳｨｽﾞ」も取り扱っております！
※注意事項※ 輸入車や一部車両の適合がない等により作業を承れない場合があります。
また、在庫がなくお取り寄せとなる場合少々お時間を頂戴いたします。
バッテリーは、3年に1度もしくは8万～10万kmに1度を推進しております。
またアイドリングストップ車用バッテリーは、2年に一度もしくは4~5万kmに1度を推進しております。
エンジンのON.OFFを頻繁に繰り返す為、消耗が激しい為、少し交換サイクルが短めです。
バッテリーは、夏＆冬の時期の消耗が激しくなります。
バッテリーが上がってしまうと、夏は暑い中、冬は凍える寒さの中、ロードサービスを待ってしまうことになってしまいます！ そうなってしまう前にバッテリー交換はいかがでしょうか！
タイヤ館のバッテリー交換についてはこちらから！(タイヤ館・バッテリー交換)
本日のご紹介は以上になります！
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タイヤ館 吉川
埼玉県吉川市美南4-6-5
営業時間AM10:30～PM7：00最終受付（PM6：30迄）
※作業内容によっては、最終受付時間前でも、お受けできない
場合がございますので、予めご了承ください。
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