ホームページをご覧の皆様　こんにちは！

県道67号線沿い　モスバーガー吉川美南店さん向かいのタイヤ館吉川店です。

ご覧頂きありがとうございます(´ー｀)

 

今回は、ホンダ・N-ONE JG3より、タイヤ交換&アライメント調整のご紹介です！

 

まずは交換前のタイヤを見てみましょう。

 

タイヤ溝の限界「スリップサイン」が露出寸前まで来ています。

この状態ですと、雨天時走行中に水をかき出す力が弱まってしまい、「ハイドロプレーニング現象」を引き起こしスリップ事故につながる可能性があります。

また、スリップサインが露出していると整備不良として車検に通りません。

「車検で変えるからいい」ではなく、安全安全のために早めに交換をお勧めします。

 

『ハイドロプレーニング現象』ってなに？→詳しくはこちら。

 

では、今回交換するタイヤがこちら！

 

『POTENMZA Adrenalin RE004  165/50R16 75V』

幅広い車種に対応する、スタイリッシュPOTENZA

 

製品についての詳細は→こちらから！

 

 

担当者がきっちり作業を行いまして、タイヤ交換が完了したようですので見てみましょう。

 

やはり新品は気持ちが良いですね！　ではこのまま調整に移ります！

 

アライメントは、簡単に言うとタイヤの取り付け角度のことで

人間の骨盤矯正と似ています。

骨盤がズレてると足を引きずり、靴の減り方が偏り早くダメになってしまうことと同じで、

アライメントがズレているとタイヤが偏った減り方をし寿命が早くきてしまいます。

 

このアライメントは、測定してみないとズレてるか否かわかりませんので、

タイヤ交換をしたタイミングで測定をするのがおすすめです！

私たちの健康診断と同じようなものです。元気そうでも実は癌があったり…逆も然り。

 

ズレは、凹みを通過したり、輪止めにぶつけたりなどの小さな衝撃の積み重ねや、

経年劣化によってズレることがあります。

 

そこで！　アライメントを調整することで、タイヤが長持ちしたり、タイヤや車の本来の性能が発揮されたりとメリットがたくさん！　

 

運転が楽しくなるかも？！

 

皆様もぜひ、まずは調整からいかがでしょうか！　タイヤ交換と同時作業がおすすめです！

 

 

＊アライメント調整は予約制です。

また、輸入車や一部車両のデータがない場合があります。　詳しくは、スタッフまでご相談ください。

 

ではではまずは今回のお車のデータを見てみましょう。

 

続けて、センサーを装着し測定を行います！

 

測定結果が出たようですので見てみましょう。

 

左前輪、右後輪が基準値から外れてしまっています。　今回は「フロントトー」調整です！

 

こちらも担当者がきっちり行います！

 

調整が完了しました！

この後実際に試走し、真っ直ぐ走れていることが確認取れましたら作業終了です！　

 

本日はご来店頂きまして、ありがとうございました！

 

＊アライメント調整は予約制です。

また、輸入車や一部車両のデータがない場合があります。　詳しくは、スタッフまでご相談ください。

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