【MAZDA6 車高調TEIN FLEX Z取付】と【減衰力調整方法】です
広島市安芸区矢の東
(R31号線熊野別れスグ近く)
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誠にありがとうございます!
マツダ/MAZDA 6
TEIN 車高調 FLEX Z
取付しました!
車高調取付前
改めて見るとMAZDA6はボディラインがキレイですね!
魂動デザインの始まりがこの型からでしたが
最初に発表された際は自分は
こんなかっこいい車がマツダから発売されるんだと驚いたものです。
当時はFF車を販売しているメーカーもロングノーズを使用しFRっぽい造形が
流行っていましたもんね!
代表格はアウディA4でしょうか・・・
話しが長くなりそうなのでこの辺りで戻ります。
かっこいいのですがやはり少しフェンダーとタイヤとの
隙間が気になりますね~
そこで取付させてもらったのがコチラ↓
メイドインジャパンの横浜製!
全長式の16段調整!
アッパー付きの新設設計!
スペックの割にお求めやすい価格!
などの特徴があり
当店での取付実績もかなりある安心の【TEIN FLEX Z】です。
取付後はこちら!
お客様オーダーによりがっつり下げさせてもらいました!
リアは若干タイヤが被り気味ですが
最低地上高はクリアしております。
タイヤホイールとの一体感が増し迫力が出ましたね!!
一言、かっこいいです(^O^)/
そして後日、お客様が乗ったフィーリングをもとに減衰力を調整させてもらいました。
まずはフロント
ボンネットを開けて左フロントのアッパー画像です。
真ん中の黒いゴムキャップを取ります。
出てきた金属のダイヤルを左に回して減衰力を調整します。
左に回すとソフトに、右に回すとハードになります。
どこまで回したかわからなくなれば一旦、ハード側にMAXまで回してみます。
それ以上は回らないのでそこから調整します。
今回は現状より少し柔らかくしたいとのことでしたので
2段柔らかくしてみました。
次にリアです。
このMAZDA6用のリア減衰力調整箇所は
ショックのボディ側に付いてます。
少し特殊ですね。
この画像は車をジャッキアップした状態です。
ジャッキアップをしないと調整は難しいです。
画像の緑色の筒の横に黒いゴムキャプがありますが
これを外して指を突っ込んで調整します。
上記画像はゴムキャップを外した状態です。
リアも同じく2段柔らかくしました。
またキャップを戻して終了です。
また乗り心地の感想をお聞かせください!
そして次はいよいよホイールですね!
ご注文ありがとうございます!
しかーし!その納期がなんと3か月!!
かなり先で申し訳ございません。
少し先になりますが僕も取付がとても楽しみです♪
取付作業も ご安心ください。
●認証工場(当店指定工場)で 安心取付作業
車高調を取付後も安心してください。
●タイヤ館矢野店では、4輪アライメントテスターも完備しております
詳しくは、当店スタッフまで お気軽に問合せ下さい。
お支払いの際は、クレジットカードやスマホ決済(PayPay)など
コロナ禍の中、現金以外の方法でも対応しておりますので!ご安心ください。
駐車場有り フリードリンク Wi-Fi 完備
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