第五弾☆センターフィットサービスとは？(';')
こんにちは(=・ω・)ﾉ☆
ミルキー関連商品の
虜になっている宮田でございます(*'▽')
ミルキ～はままのあじぃぃぃ～♪
でおなじみのミルキーですが、
キャンディだけではなく、
いろいろな商品が販売されているんです！
一番のお気に入りは、
ミルキードリンク(*^▽^*)
おいしすぎて止まりません。
昔は缶やパックで常に売っていましたが、
今はコンビニ限定とか特別商品とかでしか販売していなく、
かなりのレアものなので、売っていたら即買い爆買いです！笑
他にも、
ミルキーパン
ミルキーロールケーキ
ミルキーソフト
などなどあり・・
見つけては買い・・・(;´･ω･)太る・・
みなさまも見つけたら是非食してみてください☆
さて、本日も☆
メンテナンスの謎解明シリーズ第五弾('ω')ノ♩
今日の議題は・・・
(議題・・？深刻ですね)
(´・ω・`)センターフィットとは何者なのだ？(´・ω・`)
についてです！！
そんなのよそでは聞かないけど・・・
ただの料金稼ぎのメニューなのでは？
と、思われる方もいらっしゃるかも・・・( ;∀;)
実は、
ブリヂストン独自の開発技術なのです('◇')
こちらを謎といていきます☆
センターフィットサービスを一言で説明するならば・・
『 タイヤのど真ん中に取り付けるサービス 』
とでも言いましょうか(・o・)
(;´･ω･)｛ え、待ってよ。タイヤって真ん中についてないの？ ｝
実は・・・
ホイールのボルト穴にはわずかに大きく設計されています・・
(;´･ω･)｛ ・・・ということは？ ｝
車軸のボルトサイズより穴が大きいわけなので、
ボルトの周りには
わずかな隙間が出現！！！
結果、
その隙間の分だけタイヤは車軸の中心からずれてしまうのです(´;ω;｀)
(`･ω･´)｛ なんでわざわざボルト穴を大きく作るんだよ！！ ｝
と、なりますが・・・
これは脱着をスムーズに行うためなんです。。
ほんの小さなずれではありますが、
これが走行中の振動の原因になったり、
取り付けのゆるみにつながることも・・・・・
※作業を雑にやっているとかではないんです( ;∀;)
そこで登場するのが・・・・・！！！！！！！！
ちゃららちゃっちゃら～ん☆
びぃーしすてむせんたりんぐましぃぃぃ～んヽ(^o^)丿
(あの人気漫画キャラ風にふざけました。)
『 B-SYSTEMセンタリングマシン 』
を使っていきます♪
このマシンが、
ぶるぶると特殊な振動をタイヤに与えていきます！
(お利口さんですが、なかなかうるさい音を発する子なんです。)
この振動を与えながらナットを締め付けることにより、
タイヤの中心を車軸に装着します(*^▽^*)
これが、
必殺！ど真ん中取り付け！
となるわけです('◇')
ど真ん中に取り付けることで、
★走行中のクルマの振動の軽減★
★ハンドリングや直進安定性アップ★
★コーナリング性能の向上★
が、期待できるんです(*^-^*)
ですので、
タイヤ交換時には、一緒にオススメしております♪
センターフィットサービス
おわかりいただけたでしょうか？ヽ(^o^)丿
それでは、今日はこのへんで！
また次のメンテンナンスの謎解明シリーズ第六弾お楽しみに～☆
Have a nice day～(*'ω'*)
担当者：miyata( 'ω' )
