お車：ダイハツ　ミライース

商品：カヤバ　ニューSR　ショックアブソーバー

※商品名をクリックするとメーカーサイトへ飛びます

作業：ショックアブソーバー交換・アライメント作業

メール問い合わせでのご来店、誠にありがとうございます！

いつもタイヤ館山形南WEBをご覧頂き、誠にありがとうございます！

今回は、「乗り心地が悪くなってきたのでショックアブソーバーの

交換を考えて・・・」というメール相談を頂きましたので対応させて

いただきました！

現車を確認させて頂かないとどういう状態なのかが不明でしたので

簡単な返信とご来店頂くようにお願い致しました。

ご来店時までこちらで準備させて頂いた作業内容をご提案させて頂きます。

症状として、段差での突き上げ感が多い・フラツキが大きいような感じがする

というのを改善したいとのご希望でしたのでショックアブソーバーの交換と

純正部品のゴム関連の交換ということになりました。

カヤバニューSRは純正形状ショックアブソーバーで車検もOK！　

【カヤバ　ニューSR】は車高はそのままで硬く感じないがしっかり感がでるような

商品です。しかも、お車に最初から装着されているスプリングを使う設計なので

車検もOK！距離を乗られた車両にもピッタリな商品となっております♪

お客様のご希望により沿う形でご提案させて頂きました！

早速、お取り付け開始です！

純正ショックを取り外し、バラした状態がこちらです。

一番左のショックのロッド部分の長さが違うのはショックが抜けて

いたからです。通常は、ロッド部分が戻るようになっているのですが

戻りません。ショックが抜けている状態でした。

乗り心地の悪さの原因の一つですね。。。

原因を究明しつつ、新品のカヤバショックを組み上げていきます。

もちろん、左上の純正部品も使用していきます。

組みあがりがこちら！

フロント部分になります♪

お次はリア部分。

ブルーのショックが映えますね♪

異音がないか試乗チェックをします。

この時点で乗り心地は抜群に良く感じました！

フラツキもより早く収まる感じです♪

最後にアライメント作業です。

足回りを入れ替えると、タイヤの向きや角度にズレが生じてしまいますので

必須な作業です。

この作業をしないと。。。タイヤの片減りの原因の一つになります。

センサーは外してしまいましたが、タイヤの向きなどのを再調整し

試乗をします。

すぅ～っと進んでくれるようになりました♪

このように、距離を乗られる車両や車高が下がってきた車両に

ピッタリなメニューもございます。

お気軽にご相談くださいね♪

ご利用、誠にありがとうございました！