車両：スバル　レガシィ

商品：カヤバ　ニューSRスペシャル

　　　ディクセル　ブレーキパッド　タイプM

こちらの車両は定期的にショックのご依頼を受けている車両になります。

購入１１年で３０万キロですよ、驚きですね（汗）

特に車高を落とすなどはないものの良い状態でお乗り頂いている

ので、すばらしく調子が良いです♪

さて、今回もショックを交換し減ったブレーキパットも

交換していきます。

びふぉ～

スプリングはそのまま使用するので、交換部品はこんな感じです。

ショックは抜けはないもののヘタリはありました。

ブレーキパッドは、交換時期にきている残量です。

こちらを新品に交換するとぉ～

今回のブレーキパッドは音泣き防止のシムが既に装着されていたので

そのまま取り付けるだけです。

※スライドピンの動きの確認やグリス塗布もしてます。

バラシて組み上げるので車高調を取り付けする場合よりも

時間はかかります。

足回りもしっかり組み上げました！

あとは、外した天順の逆でお取り付け。

最後にアライメントをして終了～・・・

のはずが、ナットが固着してまわりません（汗）

タイロッド部分のナットなんですが、これが回らないと調整が・・・。

基本、どの車両にもこの機構はついています。

軽自動車でもついており、アライメント作業はこちらで行うんですよｗ

今回は、部品の調達も出来ないで左右差をない状態にして終了です。

次回は、部品の交換が終わった後再調整ですね。

最後に、お客様へ現状と今後の流れをご確認をさせて頂いて

終了になりました。

今後のスケジュールは後日組ませていただきます！