ホンダ フィットシャトル パンク修理(内面)
皆様こんにちは！！！
本日はホンダ フィットシャトル パンク内面修理をご紹介します。
タイヤのパンクを修理する方法は外面修理と内面修理の2種類がございますが
外面修理は応急的な修理なので、できればタイヤとホイールをばらしてタイヤの内部の
損傷までしっかり確認して内面からしっかりとパッチを貼り付けられる内面修理の方がおすすめです。
まずはタイヤをホイールからはずしてタイヤだけの状態にします。
タイヤに刺さった異物を、傷穴の方向を確認しながらゆっくりと引き抜いた後、
修理剤を打ち込むために傷穴の形を整えます。
※スリップサインが出ている摩耗の激しいタイヤや異常摩耗・引きずり痕・コード切れ等
タイヤに異常がある場合は修理不可となります。
この後の工程はバッファー液をかけてスクレーパーで傷穴周りの汚れやシリコンを取り除いたり
バッファーにてパッチを貼る部分を整えた後に傷穴と整えた部分の周辺に
セメントを塗布して乾燥させます。
ここまでの工程でようやく土台が完成しましたので、パッチが登場します。
内側から外側に向けてパッチを傷穴に通してゴムの部分をひっぱります。
ローラーでパッチの中の空気を取り除きタイヤの内壁に密着させます。
その上からセキュリティーコート(セメント)を塗布してタイヤ内壁を保護します。
終わりましたら再度タイヤとホイールを組み付けをして
エアー漏れがないことを確認して
飛び出ている修理剤の外側を3ｍｍ残してカットをして
バランス調整を行い車両に取り付けをして作業完了となります。
パンクに気が付いたら安全のため、早急にタイヤ館宇都宮南までご相談ください。
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