クルマには数多くの消耗品がありますがタイヤやバッテリーの交換よりも交換頻度が高いのが「エンジンオイル交換」。

 

エンジンオイルの働きは「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」「防錆･防蝕」。これを「5大作用」と言います。

 

より簡単に言い換えるとエンジンを良い状態にキープするために、エンジンを金属摩耗などから保護し、異常高音になるのを防ぎ動作をスムーズにする作用です。

 

エンジンオイルの交換サイクルは、オイルの特性によって異なりますが、3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月です。

 

クルマをあまり乗られない方もオイルは劣化していきますので定期的なオイル交換の実施を。

 

 

オイル交換の判断の目安はオイルの汚れ具合。下の画像は、一例です。

（オイルの元々の着色によって下記とは異なることもあります）

 

 

 

タイヤ館梅坪店のオイル交換の手順をご紹介します

 

1）まず交換前にオイルの量と汚れをチェック。

オイルフィラーキャップを外し、リフトアップ。下廻りにオイル漏れの確認も行います。

 

 

2)次にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。

外したドレンボルトに、変形やキズがないかを必ずチェックします。ドレンパッキンは毎回交換します。ドレンボルトは規定の締め付けトルクで締め付けます。

 

 

※車両や作業内容によっては、車両を上げずオイルチェンジャーを用いて作業を実施する場合があります。

 

その場合、オイルレベルゲージの差込口を用いて使用済みオイルを抜き取ります。

 

 

 

 

3)エンジンエレメント（オイルフィルター）の交換

エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除く、ろ過フィルターを「オイルエレメント（オイルフィルター）」と言い、それが汚れ過ぎると汚れを取りきれなくなり不純物がエンジン内を循環することとなり燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながります。

オイルエレメントの交換はオイル交換2回に1回の交換をおすすめしています。

 

 

4)規定量のエンジンオイルを注入します。

エンジンオイル掛けしばらくアイドリングした後、エンジンを切って、再度、リフトアップします。

 

 

5)最後にドレンボルトからのオイル漏れなどの最終チェックを行います。

前者とは異なるスタッフがダブルチェックとしてドレンボルト、オイルエレメントの締め付け確認をします。

 

 

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