ホンダ フィット GE6 イグニッションコイル・スパークプラグ交換
2023年6月9日
走行中に急にエンジンが吹けなくなるとの事でご来店いただきました。
スキャンツールを使ったコンピュータ診断では不具合を読み取れず、
試運転でも不具合現象を確認できない状態でした。
とりあえず10万km程の走行距離になっていたので、怪しいと思われるイグニッションコイルとスパークプラグの状態を見てみる事に。
このタイプのフィットは、カウルトップを外さないとコイルとプラグにアプローチしづらく、
カウルトップを外すことにしました。
そこまでして外したコイルとプラグですが、目視で確認しましたが決め手に欠ける状況でした。
お客様に状況説明をしたところ、“交換してみましょう” とのことで部品入庫後に交換する事になりました。
下画像がカウルトップパネルを外したエンジンルームです。
作業スペースが出来たところでイグニッションコイルとスパークプラグを外します。
取り外しの逆順で部品を取り付け作業終了です。
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特にスタッドレスタイヤは 7 / 1 から値上がりしますので
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タイヤ館 鶴岡
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