お客様が「エンジンから音がする。」と来店されました。

試乗しましたが現象確認出来ず、問診すると「朝が特にうるさい。」との事。

 

ベルトを点検するとA／Cベルトを押すとギュッギュッと音がするのが確認して音の主原因と判断してお客様に報告しました。

交換するならファン、P／Sベルトも一緒にと提案して交換になりました。

 

作業手順

 

右フロントタイヤ・フロントバンパーを外します。

右フロントタイヤハウスのカバーを外します。【下写真】

 

A／Cコンプレッサー下側の取り付けボルトを緩めます。【下写真】

 

A／Cコンプレッサー上側のアジャスターのボルトを緩めます。【下写真】

 

A／Cベルトを外します。

P／Sポンプの取り付けボルトを緩めます。【下写真】

 

オルタネーターの取り付けボルト、アジャスターのボルトを緩めます。【下写真黄矢印】

ファンベルトのアジャストボルトを緩めファンベルトを外します。【下写真赤矢印】

P／Sベルトのアジャスターのボルトを緩めます。【下写真青矢印付近】

P／Sベルトのアジャスター取り付けボルトは見づらい位置ですがファンベルトのアジャスターの奥にあります。

P／Sベルトを外します。

 

外したベルト3本のと新品ベルトの長さを確認します。

 

オルタネーター・A／C・P／S・ウオーターポンププーリーにガタがないか確認します。【下写真】

【矢印緑】　P／Sポンププーリー　　　　　　【矢印青】　ウオーターポンププーリー

【矢印赤】　オルタネータープーリー             【矢印黄】　A／Cプーリー

 

P／Sベルトを張ります。

今回はポンプ取り付け部にバールを差し込んで張りました。【下写真】

アジャスター部の固定が作業しづらく二人がかりでの作業になりました。

張り調整が終わったらP／Sポンプの固定ボルトを締め付けます。

 

ファンベルトを張ります。

アジャストボルトが付いているので作業はしやすいです。

張り調整が終わったらオルタネーターのアジャスター部と固定ボルトを締め付けます。

 

A／Cベルトを張ります。

シリンダーブロックとコンプレッサーのすきまにバールを差し込んでベルトを張ります。【下写真】

アジャスター部のボルトとコンプレッサーの固定ボルトを締め付けます。

 

ベルトがプーリーに確実に乗っているのを確認したらエンジンをかけ異常がないか確認します。

カバー、タイヤを取り付けて作業終了です。

 

 

 

 

 

 

担当者：櫻井