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今回の作業は日産 セレナ/DAA-GFC27

『2個搭載バッテリー交換』です★☆

 

 

装着商品

◼️メーカー：GSユアサ　ECO.R Revolution

◼️サイズ　：ER-K-42 /ER-S-95

 

 

POINT①アイドリングストップ寿命200%超

アイドリングストップ耐久性業界NO,1 ※4で長寿命を実現

 

アイドリングストップ車は更なる燃費性能改善のため、エンジン停止回数や停止時間の拡大をはじめ、減速時のシステム作動や充電時間の短縮など、日々進化し続けています。そのため、バッテリーの負担が大きく、より高い耐久性が求められるようになってきています。

 

 

※4 M-42タイプでの比較。 GSユアサ独自試験。 実走行試験ではありません。 搭載車種や使用条件により結果は変わります。

ECO.R Revolutionは、ＧＳユアサの先進テクノロジーを駆使し、バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、 アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出すことが可能となりました。

 

1. POINT② クイックチャージ性能150%超

   より短時間で素早い充電が可能になりました。 

    

   乗用車の平均走行距離が年々短くなり、車の使用用途は日常の買い物や駅までの送迎など、「チョイ乗り」使用が多くなってきています。

   一方で、車には快適性や安全性を追求した高度な装備や電装品が増えているため、バッテリーが放電気味の状態で使われる傾向があります。

   そんな放電気味使用でも、ECO.R Revolutionは素早く充電できるため、アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーも安心してご使用いただけます。

    

   

    

   ※5 当社標準品85D26タイプと当社従来品S-95/100D26タイプとECO.R Revolution S-95/110D26タイプとの比較。GSユアサ独自試験。 実走行試験ではありません。 搭載車種や使用条件により結果は変わります。

    

   POINT③通常車搭載時の寿命指数250%超

   アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。

    

    

   耐久性が高いため、通常車（非アイドリングストップ車）に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。 

2. 

 

 

では早速作業開始〜

 

バッテリー交換する際は大事なメモリーを保護する

ためバックアップ電源で供給します★

 

 

バッテリー交換はエアインテークパイプを取り外さ

ないと交換できません。

 

 

交換は1個づつ行います。

通常のお車より時間はかかってしまいます。

 

 

バッテリーの交換目安は2〜3年となります！

ECO.Rは安心の24ヶ月または4万キロ補償付き☆

（ご購入後どちらか早く到達するまで）

 

 

バッテリー交換後は電流積算値をリセットします！

リセットしないとアイドリングストップが作動しな

くなります。

 

 

メインバッテリー、サブバッテリー共にリセット

完了し全ての作業が完成となります☆★

 

 

日中も暑くなりこれからの季節エアコンが欠かせなくなりますよね！いつ点検、交換したか覚えがない方はバッテリー点検無料で実施中ですのでお気軽にお問い合わせくださいませ♪

 

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是非、この機会にご利用ください♪

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 『バッテリー交換』は

タイヤ館土山にお任せ下さい。

 

タイヤ交換のご依頼は、お近くの明石市は勿論、

稲美町・播磨町・加古川市・神戸市西区、

 

アクセス良くご利用しやすいですよ！

その他の市からも、ご来店大歓迎です♪

お見積りも無料でさせて頂いていますので

是非ご利用下さい＼(^o^)／

 

 

 

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