【ホンダ・N-ONE・JG1】ケンスタイルのロングパドルシフト&ステアリング交換をしました!
皆さんこんにちは!
土浦市都和のタイヤ館土浦北インター店 担当:隅内です。
今回は、こちらのお車をご紹介します!
ご紹介するお車【ホンダ・N-ONE・JG1】
何度もご紹介している、U様がお乗りのホンダ・N-ONE。
今回は、純正のパドルシフトを操作しやすくするためのロングパドルシフトをお取り付けしました。
さらに、今回はなんとステアリングも同時に交換!同じN-ONEの別グレードに採用されているステアリングを用意して、そちらに交換しましたので、あわせてご紹介します。
お取り付けした商品【ケンスタイル ロングパドルシフト ホンダB-TYPE】
純正のパドルシフトを大型化して、操作しやすくるのが目的のパーツです。
↑のロングパドルシフトを純正のパドルに挟み込んで取り付けます。
純正のパドルシフトはこちら↓
ひょこっと顔を出しているシルバーのパドルシフト。ここに、両面テープと専用のステーを使用して、
ロングパドルシフトを取り付けます。
ケンスタイルのロングパドルシフトはこちら↓
装着後はこのようなイメージです。
上下に大型化することでシフトの位置をあまり意識しなくてもパドルの操作が可能となるので、とっさの時の操作がしやすくなります。
ロングパドルシフトの素材は剛性感のあるアルミ製。専用ステーを使用してビスで挟み込むので、ガタつく心配もありません。
そして同時交換したステアリングのご紹介です。
【ホンダ純正ステアリングホイール RSグレード用】
同じN-ONE用ですが、RSグレード用のステアリングを用意して交換しました。
真ん中のエアバッグ&ホーンユニットやスイッチ類はそのまま使用できますが、左右のスイッチ類と下部のカバーは新しいものに交換しました。
交換前のステアリングホイール
交換後のステアリングホイール
交換後のステアリングは、レッドステッチを使用した革巻きタイプです。
握りの部分にはパンチング加工が施されており、よりレーシーなイメージになりますね。
運転中常に手で触れていて、なおかつ視界に入ることの多いステアリングホイールですので、交換することでの満足度はかなり高いものになりますよ!
さらに、ロングパドルシフトによりシフト操作が楽になりました。さらに運転する楽しさが加速しそうです!
それではオーナーのU様、いつも作業をお任せいただき本当にありがとうございます。
これからもぜひ、お手伝いさせてください。よろしくお願いいたします!
タイヤ館 土浦北インター店
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担当者:隅内