本日はタイヤ館十和田のHPをご覧いただき誠にありがとうございます。

 

 

 

タイヤが摩耗し、残り溝が1.6mmになると、

 

溝に設置されたスリップサインと同じ高さになり、

 

スリップサインが露出する仕組みです。

 

　スリップサインの露出は、安全に運転できる限界に

 

達していることを意味しており、早急なタイヤ交換が必要です。

 

また、使用年数が経過してくるとヒビ割れも出てきます。

 

ゴムが固くなってきている証拠です。

 

今回取り付けていくタイヤはコチラ

 

 

梅雨の間はもちろんですが、

 

夏になってもスコールのような短時間の大雨が

 

近年とても多くなっています。

 

道路が水をはききれずできた水たまりで

 

ハンドルを取られて怖い思いをした方もいらっしゃるかもしれません。

 

そういった時にも、できるだけ安全に

 

運転していただけるものになっております。

 

また、従来品に比べ溝が減った状態でも性能が低下しにくくなっており

 

雨の日の性能が長持ちします！！

 

 

タイヤを新品にしたので、アライメント調整です

 

まずはセンサーを設置取り付けして測定準備からです

 

 

空気圧、ナットの緩みが無いか、足廻りのガタは無いかチェックして

 

センサーをホイールに設置していきます

 

車検では前の調整はサイドスリップとして調整しますが、後ろがズレたままですと

 

タイヤの減りの差や直進安定性に関わってきます

 

新車から４，５万キロ以上走行車や毎日ガタガタの道を走行する方は

 

 

アライメント調整をオススメしてます!

 

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旧モデル等のアウトレット商品も豊富に在庫しておりますので、
お客様にぴったりのタイヤ選びをお手伝いいたします！

また、当店ではいつでも無料でタイヤ点検を実施中です！
・空気圧
・ナットの締付確認
・残溝/外傷チェック
など、安全安心なカーライフのお手伝いをさせていただいておりますので、お気軽にご用命下さい

 

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