ブリザック史上最高性能を誇るVRX2にも採用されている「アクティブ発泡ゴム2」を搭載。
路の表面を親水性※素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」をさらに進化させたVRX2でも採用の「アクティブ発泡ゴム2」を搭載。粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。
※親水性とは、ものの表面に水が薄く広がる性質。

「SUV専用パタン」でしっかり止まる、曲がる。
「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力をSUVでも最大限に発揮させるため、「SUV専用パタン」を開発。
剛性を向上させたブロックと、溝を適正配置したことにより、グリップ力をより向上させ、さまざまな冬道での
"しっかり止まる、曲がる"を実現しました。

雨の日でもしっかり「止まる」。さらに「長持ち」。
ストレート溝を4本化することで高い排水性を確保。
また、剛性を向上させたSUV専用パタンがアクティブ発泡ゴム2のグリップ力を最大限に引き出すことで
ウェット性能が向上。氷雪路だけでなく雨の日でもしっかり「止まる」。
BLIZZAK DM-V3は4本のストレート溝が高い排水性を確保 BLIZZAK DM-V3は4本のストレート溝が高い排水性を確保
※説明のため各部分に色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。

BLIZZAK DM-V3はDM-V2に比べてウェットブレーキ停止距離（指数）6%短縮 BLIZZAK DM-V3はDM-V2に比べてウェットブレーキ停止距離（指数）6%短縮

長持ちロングライフで経済的
ブロック剛性を高め、パタンの変形を抑えることで摩耗の原因であるタイヤと路面の「すべり」を低減し、
ロングライフを実現。
すべり量分布図イメージ BLIZZAK DM-V3は、すべりにくい すべり量の大きい赤色の面積が減少し、すべり量の小さい黄色や青色の面積が増えていることが分かります。 すべり量分布図イメージ BLIZZAK DM-V3は、すべりにくい すべり量の大きい赤色の面積が減少し、すべり量の小さい黄色や青色の面積が増えていることが分かります。

BLIZZAK DM-V3はDM-V2に比べて摩耗ライフ（指数）25%向上