結構見落としがちですが、タイヤはミゾが残っていてもヒビ割れが進行すると非常に危険です。
「まだ大丈夫かなぁ～」と思って安心していると、一気にヒビ割れが進行していたり．．．
残溝も大事ですが、ゴム自体の劣化具合も大切なチェックポイントです！
タイヤ点検はいつでも無料で行っておりますので、お気軽にお声掛け下さいm(_ _)m

担当者：柴田

本日はバッテリー交換をご紹介致します。
お車はダイハツのミラ ジーノです0(^_^)0
バッテリー点検では【良好】となりましたが、バッテリー特性結果が若干不安が残る結果と出ました。
3年半使用でメーカー保証が切れていたので、お客様へ点検結果と使用期間などをご報告させて頂き
予防のために交換となりました。
3年半お疲れ様でしたっ！！！m(_ _)m
新しいバッテリーはGSユアサのエコRロングライフ(55B20L)です。
本来は28B1...

担当者：柴田

本日は防錆コーティングをご紹介致します。
局所的にサビの酷いトコロが．．．．．
マフラーは思いの外薄っぺらいので、錆が進行すると穴があきやすくなります。
車検やディーラーの定期点検では殆ど指摘される事はないと思います。
しか～し！穴があいたりして排気が漏れてしまうと、マフラー交換でン万円．．．(><)
そうなってしまう前に防錆コーティングで対策を！

担当者：柴田

本日はバッテリー交換のご紹介です。
お車はダイハツ・ハイゼット カーゴ！
働くお車ですねっ！
お仕事で使用するとなると、急なバッテリー上がりは天敵です！
なので、早め早めの交換をオススメしております。
早め．．．とは言っても、テスターでの診断結果を元にしていますのでご安心下さい。
使用環境によっては、2年くらいでバッテリーが弱ってしまう事もありますので、定期的にテスターでチェックする事をオススメ致しま...

担当者：柴田

本日は三菱・デリカD2のホイール交換をご紹介致します。
ご購入頂いたホイールはロクサーニ スポーツのRS-10です！
サイズは14x4.5J、インセット45、PCDは100です(*・w・)b
タイヤは先日、ご購入頂いたプレイズです！
純正ホイールからタイヤを外して、NEWホイールに組替えます。
当店のベテランスタッフにより、アッという間に組替え完了です。
真っ白なボディにマットブラックのホイールが映えますね！
ナットとセンターキャ...

担当者：柴田

パンクしたまま走行してしまうと…大変危険ですっ！
こんな感じで、タイヤの内側が損傷してしまい、修理不可となります。
内側だけでなく、外側も…
ボコボコと波打ってしまっています(><)
さらに、ホイールにも歪みが出て使用できなくなる場合もあります。
パンクしてしまった場合は、安全な場所へなるべく早く停車して頂き、
スペアタイヤへの付け替え、またはパンク修理剤の使用をお願い致しますm(_ _)m
また、パンクの早期発...

担当者：柴田

まだミゾがあるから大丈夫．．．と思っていても、内ベリしていたりするのを見逃してバーストしてしまったり．．．(><)
外側からでは見辛い内側の偏摩耗は大変危険です！
タイヤ点検は無料で行っていますので、お気軽にスタッフまでお声掛け下さいm(_ _)m

担当者：柴田

本日はトヨタ・ルミオンのアライメント調整をご紹介致します。
肝心の測定画面を撮り忘れてしまいました．．．(><)
なので、模型で再現してみました！
ちょっと大袈裟に傾けていますが、前輪が左右ともに右側にズレている状態でした！
タイヤが真直ぐになるように、しっかりと調整させて頂きました(*・w・)b
長く乗られている方、縁石等にぶつけてしまった方
など。どんな些細な事でも、当店スタッフがしっかりとサポートさせて...

担当者：柴田

先日のチューブレスゴムバルブに引き続き、本日は金属バルブのご紹介です。
ゴムバルブと違って、部品点数が約2.7倍！！！
しかし、基本は同じでゴムパッキンでエアーを漏れないようにしています。
見た目では劣化具合が分かり辛いので、石鹸水をかけるとエアー漏れがわかるようになります。
泡がブクブク出てくるようであれば．．．ゴムパッキンを交換する必要があります！
タイヤ同様、バルブのゴムパッキンも定期的なチェッ...

担当者：柴田

タイヤ交換時に同時交換させて頂く、普段は気にしないモノ．．．
チューブレスゴムバルブのご紹介です！
下図のように、キャップ・コア・本体と3つのパーツに分かれます。
バルブコアとバルブ本体の黒い部分はゴムです。
タイヤ同様、バルブのゴムも経年劣化していきます。
「パンクした！」と思ったら、バルブのゴムが劣化してエアーが漏れていた．．．なんて事も無くは無いです。
タイヤ交換の時には、チューブレスバルブも交...

担当者：柴田