インプレッサスポーツ アライメント調整
先日ご紹介したインプレッサスポーツ【GTE】
タイヤ＆ホイール交換後の
アライメント調整です！
こちらの車両は調整可能箇所が全部で６か所
前輪はトゥーとキャンバー
後輪はトゥー
が調整可能となります。
後輪トゥーは偏芯カムで調整
前輪トゥーはタイロッドで調整
写真は撮り損ねましたが
フロントのストラットの2本ある内の上側が
スバル車はキャンバーボルトになっています。
今回は左フロントをヒットした関係で基準値オーバーでした。
純正キャンバーボルトで調整可能な範囲はあまり広くありませんが
出来る限り基準値に近づくように調整してみました。
前輪はトゥーも大幅にズレていたので今回調整して良かったと思います。
そのままだとせっかくのレグノが偏摩耗ですぐ寿命を迎えてしまうところでした。
赤枠が基準値から外れている部分
黄色い枠が基準値範囲内でバラつきがある部分
下側の緑色の部分が調整後の数値となります。
左フロントのキャンバー値については
純正のキャンバーボルトの調整範囲内で限界まで調整しました。
⇧測定中の見本になります⇧
ホイールをぶつけてしまうとアライメントが狂う事が多いです。
その際はアライメント測定もご一緒にしておくと安心ですよ！
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