おはようございます☆

毎日毎日暑いですねー！

絶賛夏バテ中の渕側です…

さてー！

本日はよくお問い合わせいただく

パンク修理についてです！

前回、当店でのパンク修理方法は

内面と外面の２種類でご案内させていただいていると

ご紹介させていただきましたが、

パンク状況によってはどちらか

一方でしか修理が行えない場合、修理できない場合が

御座います。

本日は修理できない場合をご紹介させていただきます！

この画像が分かりやすいのですが…見ていただいた通りです！笑

タイヤの横側、ショルダー部（トレッド部の両端親指１本分を含む）、

また40CM未満以内にパンクヶ所が２ヶ所以上あった場合は

強度の問題もあり修理作業をお断りさせていただいております。

またこのように・・・↓↓・・・

トレッド部のパンクであっても、パンク状態で

距離を走られるとおこる「ひきずり」が見られると

タイヤのサイド部分の損傷により修理致しかねます。

「ひきずり」とは・・・

お分かりいただけるでしょうか・・・↓

BRIDGESTONEのロゴの上の部分が

低空気圧走行のせいで消えかかっています。

この写真だとわかりにくいかもしれませんが、

タイヤをホイールから外して中を見てみると・・・

カスみたいなのがたくさん出ているんですが、

内部損傷を起こしている状態になります。

早期発見できればいいのですが、パンクしてても

気づかず走行されているパターンがほとんどです。

また、自身では走っていないつもりでも

こういう症状がタイヤに出ていると

パンクに気づかずしばらく走行されていることになります。

当店で取り扱っているTPMSを装着されている方や

空気圧センサーを取り付けられている方は

比較的に起こりにくいですが、昔と違い

パンクは気づきにくくなっています。

上記のような場合はタイヤ交換をご案内させていただいております。

パンクしないに越したことはありませんが、運の物なので…

パンクされた際はぜひ参考にしてみてください♪