こんにちは！

 

中山です！

 

ここ最近ずっと日本の近辺で台風が生まれたり消えたりと天気の変化が多く体調管理が難しい状態になっていますが皆様いかがお過ごしでしょうか？

 

さて！

 

私ちょうど最近バッテリーの基礎知識の研修を受けたので

 

今回はアイドリングストップ車（ISS車）用のバッテリーと普通車用のバッテリーの違いについてご説明させていただきます！

 

ISS車用のバッテリーと普通のバッテリーの違いについて

 

まず始めに

 

写真のGSユアサのバッテリーはISS車・普通車どちらにも取り付けられるタイプのものとなっており、他社の似たようなISS車用のバッテリーも普通車に取り付けられる物が多いです

 

なら逆に普通車のバッテリーもISS車に取り付けられるのでは？

 

と思う方もいらっしゃると思います

 

確かに取り付ける事自体は不可能では無いですがおすすめはできません

 

というのも

 

 

こちらISS車のバッテリーの電力消費がどうなっているのかを表した画像なのですが

 

画像にもあるように瞬間的な電力消費量が1番大きいのがエンジンを始動させる時であり、何度もエンジンを停止・始動を繰り返すISS車の場合だと、慢性的な電力不足に陥ってしまいます

 

そういった訳もありISS車のバッテリーには

 

短い距離で効率良く充電し安定した電力供給ができる高い性能が求められるのです！

 

これが普通車のバッテリーとの大きな違いとなっています

 

普通車のバッテリーより性能が高いからISS車用でも普通車に付けられる場合が多いですし、補償期間もISS車と普通車では電力の消費の内容が異なるので1年くらいの違いが出てくる訳です

 

以上が上記２つのバッテリーの違いとなってます

 

これからも多く事を学んで皆さまにお伝えできればと思っておりますので

 

今後ともよろしくお願い致します！

 

以上！

 

中山でした！