視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転って、

ちょっと憂鬱ですよね。

ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いでしょうし、

より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。

そんな雨の日もより快適にクルマで移動したいなら、

やはりタイヤのコンディションが重要です。

タイヤがすり減り、溝が浅くなると、

クルマを進める駆動力だけでなく、

しっかり止めるための制動力も不足し、

制動距離がのびることあります。

雨中ではその傾向が顕著になりますので、

タイヤのすり減り具合には気をつけたいところです。

とくに雨の日の高速道路等では、溝が浅くなっていると

タイヤと路面の間の水をかき出す力（排水性能）が

低くなり、タイヤが路面から浮く状態になることで、

ハンドルやブレーキが利かなくなる

ハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。

【「スリップサイン」が露出したら使用NG!!】

「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの？」と

悩まれる方もいらっしゃることでしょう。

じつはタイヤがどの程度まで減ったら、

交換しなければならないのかということには

ちゃんと決まりがあります。

タイヤには、残り溝が溝深さの使用限度である

1.6ミリになる目安として「スリップサイン」が設けられています。

摩耗したタイヤで走ると危険なため、

スリップサインがタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、

そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。

もちろんタイヤのコンディションについては、

ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、

摩耗度合いについてはスリップサインが基準になります。

なお、スタッドレスタイヤにも同様に

スリップサインがありますが、これとは別に

「プラットフォーム」があります。

スタッドレスタイヤの場合は、溝深さが新品時の

50％に減って「プラットフォーム」がタイヤの周上で

1ヵ所でも露出すると、冬用タイヤとしては使用できません。

ただし、50%以上摩耗した冬用タイヤは、

スリップサインの露出までは夏用タイヤとして使用できます。

このようなスリップサインやプラットフォームの

確認については当店で承っていますので、

気になる方はぜひご相談くださいね。