愛車のコンディションを維持していく上で

定期的に交換が必要なものと言えば、何を思い浮かべますか？

 

専門店として一番気になるものと言えばタイヤなんですが、

タイヤの次にエンジンオイルの交換です。

 

エンジンオイルの働きは、

「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」「防錆･防蝕」。

これを「5大作用」なんて呼んだりしますが、

より簡単に説明すれば、

エンジンを保護し、

また動作をスムーズにする作用、

そして冷却する作用です。

 

当店では、エンジンオイル交換も得意なのですが、

交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、

もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。

クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、

エンジンのコンディションを良好に保つためには、

早め早めの交換を推奨しています。

 

【オイル交換も当店におまかせください!!】

 タイヤ館のエンジンオイル

 

当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。

まず交換前にオイルの量と汚れをチェックし、

点検結果をお客さまに報告します。

オイルフィラーキャップを外し、

キズ等の痛みや水の混入を示す症状が

無いかなども確認します。

またオイルを抜くドレンボルト部の

オイル漏れの確認も行います。

  

次にドレンボルトを外し、

オイルを抜きます。

外したドレンボルトに、

変形やキズがないかを必ずチェックします。

一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。

 

エンジンオイルは使用していると酸化し、

カーボンやゴミなどで汚れが進みます。

エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、

オイルの不純物を取り除くろ過フィルターが

「オイルエレメント（フィルター）」です。

フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、

エンジンのパワーダウンにつながりますので、

オイルエレメントの交換は

オイル交換2回に1回のペースで行うことを

おすすめしています。

 

 規定量のエンジンオイルを注入します。

 

 最後にドレンボルトからの

オイル漏れなどの最終チェックを行います。

 

 さらにエンジンオイル交換の際には、

使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、

洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ

一定時間アイドリングすることで、

エンジン内に溜まった汚れを落とす

「エンジンフラッシング」

もご用意しています

エンジンフラッシングは、

エンジンオイルとオイルエレメントの

交換が必要になります。

 

そしてエンジンオイル交換を承った際に、

「どんなエンジンオイルが、このクルマにピッタリなの？」

というご質問を受けることがあります。

そう、エンジンオイルにはさまざまなメーカー、

ブランドがあり、そして「規格」があるのです。

 

多くのクルマは取扱説明書に推奨オイル規格が記載されています。

「5W-30」とか「10W-30」

という表記を目にしたことはありませんか？

これはエンジンオイルにも記載されているので、

おクルマにあった規格を選んでいただくことが基本になります。

 

このエンジンオイル規格の表記は、

Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の

粘度を示していて、

数字が小さいほど

低温時でもエンジンオイルが硬くなりにくく

始動性もよいことになります。

 

また、-（ハイフン）のあとの数字は

高温側（走行時）の粘度を示していて、

数字が大きいほど粘度が高くなります。

つまり数字が大きいほど高温になっても

粘度を保つことができるので、

高回転を使用することが

多いハイパフォーマンスエンジンは、

内部を保護するために

粘度の高いオイルの使用が求められます。

 

その一方で、

最近のエコカーやハイブリッド車などは、

サラサラで軟らかいエンジンオイルの

使用が指定されている場合が多いのです。

 

「0W-20」「5W-20」「5W-30」

といった規格がこれにあたりますね。

また、現行プリウスなどは、

さらに低粘度な0W-16Wを使用しています。

 

省燃費車にはこういった

低粘度の推奨オイルを使用しないと、

燃費が悪くなることがありますので、

エンジンオイル交換の際には注意が必要です。

もちろん、ご相談いただければ愛車に

ぴったりのオイルをお選びいたしますので、

お声がけください。

 

【新登場の省燃費オイル「eco green」】

 

当店ではそんな省燃費性能に

優れたエンジンオイルを幅広く扱っていますが、

そのラインアップに新たな仲間が加わりました。

それが「eco green（エコグリーン）」です。

 

新車充填時のオイルと

合致した品質を持ち、

オイル交換は5,000km後、

または半年を推奨となかなかのロングライフ。

ふだんはお買い物など

街中でおクルマを乗ることが多い方から、

高速道路を利用され遠くまで

よくお出かけされる方まで

幅広く対応した省燃費オイルです。

 

また、アメリカ石油協会

（American Petroleum Institute）

が定めたAPI規格においては、

LSPI（スパークプラグによる添加前に燃焼が起きる異常燃焼現象）を

防止する性能を持つ「SN PLUS」規格認証の

エンジンオイルとなっています。

 

更にタイヤ館アプリを

ダウンロードしていただくと

オイル交換やタイヤの履き替えなどが

お得にできる

「メンテナンスパック」

タイヤ館のメンテナンスパック

ぜひこちらもご活用ください!!

 

 お知らせ

タイヤ館　寺尾では

5/25（土）～8/31まで

ショックアブソーバーのキャンペーンを開催いたします。

キャンペーンは対象商品がお買い得になったり

工賃もお買い得になったりします。

是非この機会をお見逃しなく!!

ショックアブソーバーとは

車は道路等の外からの振動をまずスプリング（ばね）で

受け止めます。

ただばねだけだといつまでも振動はなくなりません。

そのばねの振動を少なくしていくのが

ショックアブソーバーという部品です。

この部品も消耗していき

だんだんと振動を少なくしていくことができなくなってきます。

こんな症状がある方は一度ご相談ください。

目安

✓ 今乗っている車は初年度登録から5年以上経過している

✓ 走行距離が50,000km以上経過している

✓ タイヤ、ブレーキパッドの消耗が早い方である

✓ 車の揺れが大きく、走りが不安定と感じる事がある

✓ ハンドルが右または左に取られることがある

✓ タイヤの摩耗が早まった、偏摩耗がみられる

✓ 長距離運転で以前より疲れる、ハンドル修正操作が増えた

などの症状が消耗してきている目安となります。

また以下の症状がみられると車検も通らない

即交換をおススメする症状となります。

✓ ショックアブソーバ本体が破損

✓ ショックアブソーバにオイル漏れがある

✓ ダストブーツやブッシュに破損や潰れがある

不安な方は当店で無料点検を

関連情報もあわせてご覧ください

カヤバクラブHP

 

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