１０万キロを走行されたレガシィＢ４ですが、乗り心地の悪化と異音発生から

ショックアブソーバーの交換となりました。

乗り心地をあまり硬くしたくないとの事から

Ｋ・Ｙ・Ｂ　ＮＥＷ ＳＲスペシャルを使用する事になりました。

純正のショックはガス圧低下からかなり柔らかくなっていたので走行中ふわふわした感じに

なっていました。

交換後はシャッキとした乗り心地になり非常に良くなりました。

ショックアブソーバーは走行中常に動いていますので走行距離が伸びてくると交換が必要です。

オイル漏れが有れば即交換ですが漏れが無くてもガス圧低下やオイルの劣化から機能が低下

するので新車の時より乗り心地が悪くなったりふわふわするようになったら点検してください

ショックアブソーバーの交換が終わったらアライメント調整をして終わりです。