新車は３年、それ以降は２年ごとにやってくるあれ・・・( ;∀;)

そう、”車検”です。（※軽自動車以外の貨物は１年ごと）

意外と知られていないのですが、タイヤ館手稲では車検も取り扱っております。

当店での車検は自店での点検の上、分解点検・整備・継続検査は外注作業となっております。

部品交換など、整備個所が出てきた場合は軽微な交換は当店で、重作業の場合は整備工場にて作業いたします。

また、代車はご予約いただければ”無料”にてご用意いたします（※車種の指定はできません）

 

皆様は車検に出す時、何を基準に選びますか？？

☆価格

☆安心・安全

☆スピード

上記３点かと思います。

当店ももちろん上記３点、ご期待に添えるようにしております。

が、

あまりに”価格”を重視するとあとあと大変な事になるかもしれません。

よくあるのが、激安車検を通した後しばらくして調子が悪くなりクルマ屋さんに見てもらうと

「ここの部品が限界超えて壊れちゃってるよ、車検で見てないのかなぁ？？」

ってパターン。

一定以上の安さを売りにしている整備工場さんでは、点検項目を端折っていることも多い様です。

僕らでお客様のクルマを見た時に良くあるのが”スパークプラグ”の異常摩耗。「エンジンが吹けないので見てほしい」

と入庫してみてみたら、プラグが交換時期をとうに過ぎているのに交換されていない。

車検シールを見るとなんと２ヶ月前に受験済み。

整備記録簿を見たら”点検した事になってる”とか、独自の整備記録簿でそもそも”点検項目がない”とか・・・(; ･`д･´)

新車１回目なら、それでも不具合は出ないでしょうけど２回、３回と回数を重ねていくと怖い物があります。

長い目で見ると、メンテナンスを怠った分、あとあと大出費が待ち受けているかもしれません。

特に大事な油脂類

エンジンオイル、ＣＶＴ／ＡＴフルード、パワステオイル（最近はオイルレスが多い）、ブレーキフルード、クラッチフルード（ＭＴ車）、デフオイル、トランスファーオイル、その他制御用フルード、クーラント

などクルマにはたくさんの油脂類が使われていて、当然、熱・距離・年数により劣化します。適切なタイミングで交換しないと著しく寿命が短くなってしまいます。

 

ブレーキローターも塩害で腐ってしまっていることが多いです。

 

日頃当たり前に動いてくれている愛車、車検の時くらい労わってあげて消耗品など交換してあげましょう。

後は防錆もおススメですね。

ちゃんと点検してあげて、直してあげれば２年間安心・安全に乗れますネ。

 

また、当店おなじみの”ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ”や”４輪アライメント”なども同時に施工すれば、待ち時間もなくリフレッシュした愛車に乗ることが出来ます。

 

札幌市　小樽市　石狩市　手稲区　西区　前田　稲穂　銭函　などなど、”車検”なら”タイヤ館手稲”へ是非ご相談ください。

 

担当者：かける