改めまして、まずはパート1からお読みください！！

それでは、続きです。

早速分解作業開始です、私、最初は治してしまえと意気込んだものの、リヤのシャフトは非分解箇所もあり、パーツも出ませんので少々ドキドキしながら

何処から手を付けるかと悩みながらも、結局全部バラバラにしてしまいました!(^^)!

バラしてみると、なんじゃこりゃの連続で、画像に有るようにユニバーサルジョイントは見るも無残な形に、フロント側はカルダンジョイント焼き付きどちらの作業も分解時、組み付け時に手がグリスまみれになってしまう為、画像が分解後、組み付け後になってしまい申し訳ありません。

フロントのジョイントは元々動かないものかのように焼き付き、リヤはベアリングが完全に使用限度を超え、ブーツは破けてと踏んだり蹴ったりでした、リヤのプロペラシャフトはブーツのみの部品供給が無い為、ドライブシャフト用ブーツを手配し元通りにしてみました。

通常はアッセンブリー交換（部品丸ごと）を進められ、ここまでの作業をするショップさんは少ないかと思いますが、当店はご予算や、状況により、客様が求める内容を出来る限りカタチに出来ればと考えております！！

私もこのような作業嫌いじゃありませんし(*^-^*)

（ちなみに当店にはもう一人隠れ四駆マニアのスタッフがいるとか、いないとか～）

しっかりと清掃、測定、組み付け、塗装を行い、元通りに

早速車両に組み付けテスト走行へ、

新車です！！まさに新車です！！！！

全く異音はなし、振動もデューラーＭ/Ｔ674を履いていただいているにもかかわらずほぼ無し

私も驚きました！！

タイヤ館多摩境では、このような他店では中々行われない分解作業も行えますので、

是非、同じようなお悩みの方がいらっしゃいましたら、お気軽にご相談ください！！

当店は私も含め整備資格を有するスタッフがしっかりと作業を行い

分解整備記録簿も記入させて頂いておりますので、ご安心してご利用ください。

Ｍ様これからも宜しくお願い致します。

担当者：深津