今週は２台のお車をドレスアップしました。
１台はレクサスＩＳにヴァリアンツァＦ２Ｓ　フロント８.５－１８　２２５／４０Ｒ１８　リア９.５－１８　２５５／４０Ｒ１８でタナベＮＦ２１０サスペンションで３cmダウンでできる大人のレクサスＩＳに仕上がりました。
もう１台はスバルのＲ１にロクサーニ・テンペストタービン　５.５－１６　１６５／５０Ｒ１６を履かせてかわいい丸いボディーがカッコ良く速そうに見える車に仕...

担当者：石井　彰

アライメントとはタイヤと車の接地角度の事。
アライメントが狂っていると直進安定性の低下やタイヤが偏磨耗してしまいます。
【このような症状がありませんか？】
こんな症状はアライメントが狂っている可能性が高いです。
①直進時にハンドルの真ん中がずれている
②走行時左右に流れる
③タイヤが偏磨耗している
④直進安定性が悪い
タイヤを長持ちさせる為にもこのような症状の方は早めに点検を行ってください。
また、インチア...

ブリヂストン独自の技術・センターフィットサービスB-SYSTEMはじめました！このサービスはブリヂストン独自のサービスでお客様に安全・安心・快適でもっと楽しいドライブを…。という願いが形となったサービスです！
【センターフィットサービスとは？】
ホイールには脱着をスムーズにする為、車軸のボルトサイズよりもわずかに大きく設計されています。そのため、ボルトのまわりにわずかな”アソビ”ができ、その”アソビ”の分だけ...

愛車も２万Ｋｍ～３万Ｋｍも走る人間と同じで疲れが出てきます。
どんな疲れかというとタイヤのついている角度がズレてタイヤが内減りや外減りになったりハンドルが重くなったり、ハンドルがまっすぐにならなかったりします。
それはタイヤがズーッと走ってきて道路の抵抗やがたがた道路など抵抗や衝撃により少しずつストレスがたまりズレてしまうのです。
そこで当店では愛車の整体術『アライメント調整』をおすすめします。
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担当者：中村・石井・森口