本日はロードスターの車高調取り付けと、

ブレーキパッド&ローター交換のご紹介です。

オーナー様はサーキット走行等も楽しまれて

いる生粋のロードスター乗り。

今回は、サーキット走行をより楽しめる様に

バランス良く足回りをカスタマイズ致しま

しょう(゜∇^d)!!

こちらの車輌はNR-Aの為、既にビルシュタイン

製Cリング式車高調整機能付きダンパーが標準

で着いています。今回はサーキット走行に向け

バネレートアップと減衰力の最適化を狙って

同じくビルシュタインのJB14キットに換装し

ます。

フロントアッパーマウント。作業性は◎しかし

ゴツいタワーバーが付いてますね…

こちらがリアのアッパーマウント。左側だけ

少しばかり奥まってはいるものの、作業には

全く問題ないレベル。いざ取り付けと参りま

しょう(゜∇^d)!!

アッパーマウントは純正アッパーを再利用。

加工はリアのダストブーツのカットのみ。

手順通り組み上げて行くだけです。

車高は推奨値のマイナス4mmで行きます。

フロント装着完了。ヘルパーが雰囲気を出して

いますね。いい感じです。

そしてリア。どんな乗り心地になるか楽しみ

です。車高調取り付け編はここで終了です。

明日は続きのブレーキパッド&ローター編を

アップ致します。