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タイヤがパンク・バーストしたらどうする?対処方法と予防策を紹介します

2025年3月24日

タイヤの写真

「タイヤがパンクしたらどうすれば良いの?」「走行中にタイヤがバーストしたらどうしよう」など、不安に思っている方もいらっしゃるのではないでしょうか。

走行中にタイヤがパンク・バーストしてしまったときは、安全に配慮したうえで、焦らず冷静に対処することが大切です。

この記事では、タイヤがパンク・バーストする主な原因、パンク・バーストしたときの対処方法や予防策について紹介します。

タイヤがパンクする主な原因

駐車場の写真

まずは、タイヤがパンクしてしまう主な原因について紹介します。
原因を知っておくと、日常点検でパンクの兆候を発見しやすくなるだけではなく、万が一走行中にパンクしたときも、安全な方法で対処できるようになります。

異物が刺さった

走行する道路の路面には、釘やガラス片、鋭くとがった石など、様々な異物が落ちていることがありますが、乗用車に使用されているタイヤはこれらの異物を踏んでしまったとしても破裂することはありません。

しかし、異物が刺さったままの状態で走行を続けていると、異物とゴムの間にできた穴から空気が抜けて、タイヤがパンクしてしまいます。

縁石などに擦ってしまった

タイヤの側面がパンクしてしまう原因として多いのが、縁石での擦れです。

タイヤの側面は、トレッド面(接地部)よりも薄く、走行時にはタイヤの中で最もたわみが激しい部分です。

そのため、縁石に擦ったり、ぶつけたりすると、タイヤのワイヤーが切れてしまったり、ゴムが傷ついて小さな亀裂が生じてしまったりすることがあります。

このような傷に気付かずに走行を続けてしまうと、亀裂が広がり、タイヤがパンクしてしまいます。

タイヤの空気圧が不足していた

タイヤの空気圧不足も、パンクの原因の一つです。

タイヤの空気圧が不足すると、走行時にタイヤが大きくたわんで変形してしまい、変形したまま走り続けるとトレッド面(接地部)にひび割れができてしまうのです。

タイヤの空気圧不足はパンクだけでなく偏摩耗の原因にもなり、十分にブレーキ性能を発揮できなくなってしまうため、注意しましょう。

タイヤがバーストする原因

雨の中走行する車の写真

タイヤのパンクとバーストは、まったくの別物です。

パンクとは、タイヤの空気が徐々に抜けていく現象ですが、バーストとは、大きな破裂音とともにトレッド面(接地部)が弾けてタイヤの構造が破壊されてしまう現象です。

走行中にバーストが発生すると、ハンドルやブレーキ操作が困難になり、重大な事故へとつながる危険性があります。

バーストを引き起こす原因の多くは、タイヤにできた傷の放置や空気圧不足です。つまり、パンクの兆候に気付かずに走行を続けていると、最悪の場合、バーストを引き起こしてしまうのです。

 

バーストを防ぐには、適切な日常点検や空気圧点検により、パンクの兆候を見逃さないことが大切です。

走行中にタイヤがパンクしたら?

車と三角表示板の写真

タイヤがパンク・バーストしたときの応急処置

タイヤがパンクしたときは、無理に自分でタイヤ交換をするのではなく、自動車整備工場やタイヤ販売店などのプロに依頼するのが一般的です。しかし、ロードサービスの到着に時間がかかる、圏外で電話がつながらないなどの状況に陥ることもあるかもしれません。
自分でできる応急処置の方法を知っておけば、最寄りのガソリンスタンドや自動車整備工場などへ移動できるようになります。

クルマの走行中にタイヤがパンクしたときの応急処置としては、以下の2つの方法があります。

  • スペアタイヤと交換する
  • パンク修理キットを使用する

スペアタイヤを積んでいる場合は、パンクしたタイヤと交換すれば、短距離なら走行可能です。

また最近では、スペアタイヤの代わりに、応急処置としてパンクして空いた穴を埋めることができるパンク修理キットを積んでいるクルマが増えています。
パンク修理キットに入っている「タイヤ修理剤」を注入することで、一時的にパンクの傷を塞ぎ、空気を充填しても漏れない状態にすることができます。

ただし、これらの方法はあくまでも一時的な移動を助けるためのものです。
自分でパンクの応急処置をした後は、必ず速やかに自動車整備工場やタイヤ販売店などで整備を受けましょう。

また、クルマの走行中にタイヤがバーストしてしまったときも、スペアタイヤで応急処置ができるケースがあります。
しかし、バーストの状態によっては、ホイールが破損してタイヤを交換することができない場合もあるため、無理をせずロードサービスに連絡して、レッカー車の到着を待つほうが良いでしょう。
安全な場所にクルマを止めて、発煙筒や三角表示板で後続車に注意を促してください。

 

タイヤのパンク・バーストの予防策

車の写真

原因の章でもお伝えした通り、タイヤのパンクやバーストは、日常点検で予防することができます。

ここでは、タイヤの日常点検のポイントについて紹介します。

タイヤの空気圧を規定値に保つ

タイヤの空気圧に過不足があると、タイヤの性能を発揮できないばかりか、タイヤが損傷したり、事故につながる恐れもあります。

 

空気圧が低下する主な原因は、自然空気漏れです。
乗用車用タイヤは1ヶ月で約5%も空気圧が低下するため、約25%のクルマ(3台に1台)が空気圧不足となっています。

乗用車用タイヤの空気圧低下状況のグラフの画像

タイヤの適正空気圧は、車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じです。
タイヤの空気圧は、走行前の冷えているときに、エアゲージを使用して定期的(最低1ヶ月に1度)に適正空気圧かどうかを点検してください。
スペアタイヤの点検も忘れずに行いましょう。

乗車前にタイヤの傷をチェックする

乗車前の点検として、タイヤの表面に傷や亀裂がないかを確認しましょう。

ゴム製品であるタイヤは、時間の経過とともに劣化し、ひび割れが発生することもあります。

タイヤの傷の写真

タイヤコードの写真

 

もしも、傷や亀裂、ひび割れなどを発見した場合は、タイヤ館高槻にご連絡/ご来店ください。

タイヤの無料点検を実施致します。

 

 

タイヤ点検

クルマの安全走行にかかせないタイヤの点検を4項目にわたって無料で実施します。
特に、タイヤ整備不良の中で主な要因となる空気圧に関しては点検をおすすめします。

適正空気圧

 

空気圧不足

タイヤの空気は、使わなくても自然に抜けてしまいます。偏ったタイヤのすり減りや走行燃費に影響を与えるタイヤの空気圧をチェックします。

 


片減り

 

両肩減り

 

タイヤの異常なすり減りは、空気圧が適正でない場合などに生じます。安全性だけではなく経済性も損なうタイヤの偏摩耗をチェックします。


キズ

 

ヒビ

 

タイヤのキズやヒビ割れは、走行中の異物の乗り越しや長期間の使用などで発生します。バースト(破裂)の原因ともなるタイヤの外傷をチェックします。


スリップサインが見えています

 

4. 残溝

タイヤの溝は、走行中に少しずつ浅くなります。溝が浅くなると、雨の日に排水性が低下し、ブレーキ性能の低下や高速走行時の安定性の低下をまねく恐れがあります。

 

 

 タイヤの定期点検はWEB&アプリ予約がオススメ!

 

WEBやコクピット・タイヤ館アプリからご来店予約が可能ですので、是非ご利用ください。

 

WEB予約はこちら、アプリのご案内はこちらをご確認ください!

 

タイヤ館 高槻

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