さて昨日の慣らし走行日記１．１での疑問点に関してのお答えですが～

Ｑ１：ＶＲＸが慣らしに要する走行距離は…？

Ａ１：こちらは只今実走にて検証中です！暫しお待ちを！！（汗）

Ｑ２：雪が降っている日に新品スタッドレスを装着しても効かないの？

Ａ２：例えばブリザックシリーズであれば氷上での効きを向上させる

　　　「発泡ゴム」は露出しておりませんので性能は著しく低下してい

　　　る状態と言えますねぇ～！！

　　　ですが！そんな事も言ってはいられないじゃないですかぁ～！！

　　　そこでちょっとした工夫も凝らしております！！

　　　それが「リブレット」という溝なのです！！写真をご覧下さい！

　　　タイヤのパタンブロックに薄っすら横溝があるのを確認頂けるで

　　　しょうか？これが新品時にのみ存在する氷上性能の「要」なので

　　　す！！これが氷上で邪魔な「水」の水路として活躍致します！！

　　　またタイヤ表面に凹凸を付ける事により、より慣らししやすく！

　　　つまり磨耗しやすくしてもくれているのです！！

このリブレット！慣らしが完了するとその姿を一切確認出来なくなると

いう寂しい存在なのですが、非常に重要な役割を持っているんですね～！

さてさてＱ３と行きたいところですが、またしても長文になってきたので

今日はこのへんで～♪

それでは次回！慣らし走行日記１．３へ続くっ！！！

※私のマイカーの走行距離がいまひとつ伸びないので時間稼ぎしている！

　等の噂が流れておりますが…決してそんな事はありませんよ～（汗汗）