先日デイズルークスにて、サスペンション交換を承りました。

ありがとうございます。

※サスペンションとは『サスペンションスプリング』つまりバネの事で、

これを今回は車高を下げる為に『ダウンサス』へ交換します。

車両はこちら！

日産のデイズルークスです。

通常はホイールハウスには十分な隙間があり、車体が少し浮いて見えます。

後ろの方が隙間は大きめですね。

サスペンションは見た目や乗り心地、車の動きに大きく影響を与える部品です。

見た目を良くしたい！

ふわふわな乗り心地が好みではない！

走りを機敏にしたい！

等の場合の交換がお勧めです。

今回交換する商品はRS★RのTi-2000。

人気、信頼性共に高い商品です。

「ハズレが無い商品を選びたい」という時は候補の一つとしてお勧めです。

★商品の詳細はこちら！

※取付作業は画像が撮れなかったので省略！

取付が完了した後ろの状態はこんな感じになりました。

タイヤとホイールハウスの隙間が全体に奇麗になってスッキリ見えますね。

前も同じく大きく空いていた空間が適切になったように見えます。

全体ではこんな感じです。

1枚目の画像と比べると違いは一目瞭然ですね。

タイヤ・ホイールと車体の一体感が出て見た目が良くなりました。

車高も低すぎず良い感じですね。

この後アライメントを取り、車体を整えて完了です！

今回はお客様も満足していただけたようで良かったです。

 

★車高を下げると色々なメリットがありますが、逆にデメリットが起きる事もあります。

車高が下がる事で地面との隙間が少なくなりますので、大きな輪留めに

バンパーを擦ってしまったり、サスペンションのレートが高くなるなる場合は

乗り味が「固く」感じる様になったりします。

交換の際はご相談の上委細ご理解頂き、お車の方向性を明確にする事をお勧めします。

 

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