タイヤ館　総和店です！！　( ｀ー´)ノ

本日も「ご紹介！！　総和店こだわり作業！！」

 

今日のお車は……　「柴田も大好き★　ホンダのスポーツ」

 

その名も…　「Ｓ2000　ＡＰ1」

作業内容は「タイヤ角度ピッタリ調整　アライメント」

 

ではでは「早速！！　お車の入庫です！！」

ここでお車のご紹介！！　( ｀ー´)ノ　

「ホンダ：Ｓ2000　ＡＰ1」

ホンダ技研工業の「Ｓシリーズの4代目モデル」

1999年発売の「ＦＲスポーツ」　本日のお車は「前期モデルのお車ですが…」

 

ステアリングに「ＶＧＳ」のロゴが…　「ＴＹＰＥ-Ｖ」

「可変ギアレシオステアリング装着車…かなりレアです…」　(；ﾟДﾟ)

 

この業界に携わり「10数年以上ですが…今回で2台目です」

Ｓ2000は「国内・海外でも非常に人気が高く」

 

前期モデル「Ｆ20エンジン　250馬力」

後期モデル「Ｆ22エンジン　242馬力」はかなりの魅力です！！　(/・ω・)/

 

Ｓ2000のアライメントは「柴田の得意車種！！」　

ではではセンサーを装着！！　現状の確認です！！

「Ｓ2000の調整箇所は前後で10か所」

 

フロントは「キャンバー」　「キャスター」　「トゥー」

リアは「キャンバー」　「トゥー」の調整です！！

 

私の経験上…　「Ｓ2000は走行距離が多い車両でもしっかりと調整カムが動き」

 

数値も「ピッタリ入るイメージのお車です！！」

 

リアの調整作業開始！！　( ｀ー´)ノ

「まずはリアから調整です！！」　(/・ω・)/

 

リアは「赤い〇部分がキャンバー偏芯カム」　トゥーは「黄色の偏芯カムになります」

 

Ｓ2000はリアのトゥーが「イン方向なのでそのように調整！！」

 

同時に「キャンバーも調整していきます！！」　(/・ω・)/

 

※ここでワンポイント注意！！

Ｓ2000のキャンバー偏芯カム部分なんですが…偏芯カム支えが弱いです…　

 

無理な力で調整したりすると…支えが曲がり…走行してる最中にキャンバー角度が変化します

 

ココは「経験で調整！！」　(/・ω・)/　「任せてくださいよ～★」

 

リアの数値をある程度　調整したら…　「お次はフロント調整」

 

「キャンバー調整カム（赤い〇）とキャスター調整カム（緑の〇）で調整です！！」

 

まずは「キャスターの左右差を無くして　キャンバー角度を修正」

 

キャスター調整は「カムを動かしたら」⇒　「キャスター測定」　その繰り返しで調整

 

キャンバーは「偏芯カムを動かしたらそのまま数値に出るので楽です！！」　(*´▽｀*)

 

その後「トゥー調整です！！」

「トゥーの調整はタイロッドで調整です！！」　(/・ω・)/

 

左右の「タイロッドのロックナットを緩めて調整！！」

 

フロントの調整後は「再度　リアの調整です！！」

 

ではでは「調整後は！？」　( ｀ー´)ノ

 

「やはり…Ｓ2000のアライメントは最高ですね！！」

 

ピッタリ数値が纏まりました！！　(*´ω｀*)　　

 

これだから…「Ｓ2000のアライメントはやめられませんね～★」

 

 

「Ｓ2000　ＡＰ1　アライメント調整作業完了です！！」　( ｀ー´)ノ

 

調整箇所が多いので「お時間は掛かりますが…作業時間は約90分程で完了です！！」

 

本日は「Ｓ2000のアライメント調整をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございました！！」

 

「タイヤ館　総和店」　スポーツ車両も得意なお店！！

アライメント調整のご用命は是非！！　総和店にお任せください！！　( ｀ー´)ノ

ＴＥＬ：0280-31-5770

 

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カテゴリ：長持ちアライメントのお話　

担当者：柴田