こんにちはタイヤ館外房です。

本日は業者様からのご依頼のアライメント調整になります。

※アライメントとは？

おおまかに言うとタイヤの角度になります。

この角度がズレているとタイヤが偏摩耗したり、ステアリングがズレたりします。

では早速作業へ

コチラのハリアーは5/3に測定のみを行ったお車です。

まずは測定からスタートです。

前回測定した通り前側のタイヤがトーアウトでした(前側が開いてるガニ股状態)でした。

早速調整作業にはいります。

後ろ側はコチラのボルトを回して調整を…

前側はコチラのネジをグリグリと…(写真が下手なのはご勘弁を)

なんやかんやありつつ45分程で調整完了！

今回は鈑金修理に絡んだアライメント測定＆調整でした。

アライメントの必要性

例えばタイヤの外側だけが減る。

ステアリングが少し曲がっている状態で直進する。

高速道路で動きが不安定…　　などなど

気になるから測定だけでも。というお客様も大歓迎です。

問合せ・ご来店お待ちしています。